無效的三螺桿泵運(yùn)轉(zhuǎn)常是氣干擾造成的，可通過聲波液面測量和示功圖進(jìn)行診斷。最好是將泵吸入口置于流體進(jìn)入層段的下方，若置于上方則應(yīng)使用氣體分離器。若閥座短節(jié)布置于流體進(jìn)入層段底部以下至少10ft，則在環(huán)空中可發(fā)生有效氣分離，此時(shí)套管起分離器外筒的作用。但井的條件常不容許將泵置于流體進(jìn)入層下方，則考慮用井下氣分離器。常規(guī)的氣分離器由流體進(jìn)入部分(如射孔短節(jié))、外筒(如底部有堵頭的一節(jié)油管)和泵底部的封液管組成�？刂票门帕浚�可通過調(diào)節(jié)4種參數(shù)進(jìn)行控制：柱塞尺寸、沖程長度、泵沖數(shù)、每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。因起出設(shè)備費(fèi)用大，通常不更換尺寸不合適的泵。最簡單的做法是改變地面設(shè)備的配置，如移動(dòng)游梁拉桿來改變地面和泵的沖程長度；其次是換掉馬達(dá)皮帶輪來控制泵的沖數(shù)。
　　診斷的方法是確定抽油系統(tǒng)的總效率，而確定總效率只需測量輸入原動(dòng)機(jī)的功率、測定井底生產(chǎn)壓力和精確的生產(chǎn)測試數(shù)據(jù)。一般游梁式抽油系統(tǒng)的總效率應(yīng)為50%左右，若低于此應(yīng)提高其性能。泵容積與井產(chǎn)能的匹配問題可通過改變?nèi)者\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來實(shí)現(xiàn)，以下幾種裝置能用來控制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：空抽控制器、間隔定時(shí)器和百分率定時(shí)器�？粘榭刂破魅魴z測到泵不完全充滿就停泵。定時(shí)器控制泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，較便宜且操作簡單。螺桿泵提高總效率的技術(shù)包括保持高容積效率(泵的規(guī)格與井筒注入量匹配、消除氣干擾、用抽空控制器或定時(shí)器控制抽油)和換掉過大的電動(dòng)機(jī)。井下氣分離。
　　柴油機(jī)啟動(dòng)后，油溫在30℃以上，水溫在40℃以上，閘閥達(dá)到基本轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸有特別響的敲缸聲，是不是高壓噴油泵出油閥彈簧折損呢?判斷方法：1.始終使柴油機(jī)保持在基本轉(zhuǎn)速。2.用拇指、止回閥食指和中指指尖輕觸高壓油管，與其他缸相比較，油流脈沖弱，且分界點(diǎn)不清晰。3.檢查這個(gè)缸高壓泵供油尺條刻線位置，如果與其他缸不一致，可人為使其處于同一位置。安全閥此時(shí)，仍有較大敲缸聲。4.退出供油尺條甩缸后，敲缸聲消失,球閥但高壓油管仍有輕微振動(dòng)。5.甩缸后，用27毫米扳手將高壓泵與高壓油管接頭松開半圈或一圈，截止閥燃油有規(guī)律噴出。
　　根據(jù)以上檢查分析，可以判斷為這個(gè)蝶閥缸出油閥彈簧折損，及時(shí)更換，排除故障。另外，中國針型閥網(wǎng)還提供相關(guān)產(chǎn)品搜索：儀表閥組、儀表球閥(氣動(dòng)管路球閥)、儀表截止閥(氣動(dòng)管路截止閥)、更多針型閥產(chǎn)品、針型閥價(jià)格等。如果是氣干擾影響產(chǎn)率，則液面高于泵吸入口；若是抽量過大導(dǎo)致低產(chǎn)，則液面應(yīng)在泵吸入口處或附近。示功計(jì)測定泵充滿系數(shù)百分率，應(yīng)用綜合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時(shí)獲得馬達(dá)功率和示功數(shù)據(jù)。全世界最通用的機(jī)械采油法是螺桿泵抽油，而其最常見的作業(yè)問題是泵不能完全充滿，造成生產(chǎn)率低，泵不完全充滿是由于泵的容量大于井的產(chǎn)量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣干擾而損失，如果消除泵內(nèi)氣的干擾和控制泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，使泵排量與流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。應(yīng)進(jìn)行聲波液面測定，確定產(chǎn)液面與泵吸入口的相對(duì)深度。若液面高于泵吸入口，螺桿泵那么井不可能以最大產(chǎn)量開采。