往復泵的構造特點及工作原理

往復泵的構造特點及工作原理 情況介紹如下:
一、往復泵的構造和工作原理 
        主要部件：泵缸、活塞，活塞桿及吸人閥、排出閥。
        工作原理：活塞自左向右移動時，泵缸內形成負壓，則貯槽內液體經吸入閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力增大，由排出閥排出。 活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環(huán)；這種泵稱為單動泵。 若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。 活塞由一端移至另一端，稱為一個沖程。
二、往復泵的流量和壓力
        往復泵的流量與壓力無關，與泵缸尺寸、活塞沖程及往復次數(shù)有關。 單動泵的理論流量為 QT=Asn 往復泵的實際流量比理論流量小，且隨著壓力的增高而減小，這是因為漏失所致。 往復泵的壓力與泵的流量及泵的幾何尺寸無關，而由泵的機械強度、原動機的功率等因素決定。
三、往復泵的安裝高度和流量調節(jié)
        往復泵啟動時不需灌人液體，因往復泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區(qū)的大氣壓力、液體的性質和溫度而變化，故往復泵的安裝高度也有一定限制。 往復泵的流量不能用排出管路上的閥門來調節(jié)，而應采用旁路管或改變活塞的往復次數(shù)、改變活塞的沖程來實現(xiàn)。 往復泵啟動前必須將排出管路中的閥門打開。 往復泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電機，亦可用蒸汽機。 往復泵適用于高壓頭、小流量、高粘度液體的輸送，但不宜于輸送腐蝕性液體。有時由蒸汽機直接帶動，輸送易燃、易爆的液體。
 

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