水環(huán)真空泵的維護保養(yǎng)

1、一般水環(huán)真空泵的維護保養(yǎng)

泵在裝配前，與水接觸的非加工表面應涂防銹漆，與水接觸的加工表面須涂防銹油脂。

泵運行后，應除凈泵內(nèi)積水，重新作防銹處理。

泵經(jīng)防銹處理和表面涂漆并全部裝配完畢后，吸入口和排氣口應用蓋板蓋住。

泵如果在較長時間內(nèi)不準備使用，為防止泵內(nèi)生銹，應經(jīng)常轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器。

泵在開車之前，應該將水灌到大約在泵袖處的水位高度。如果水位高于泵軸，開車時將會有大量的水噴向氣水分離器而形成劇烈的水力沖擊，影響泵運行的平穩(wěn)性和增加起動力矩，如果水位低于泵軸，將有可能不形成水環(huán)而使泵無法工作，或者由于水量很少而增加泵內(nèi)零件磨損:

運行中，正確調(diào)整補充水水量是很重要的，過大或過小的補充水水最，對泵的性能和運行狀況都有不容忽視的影響。

泵在運行中還應隨時觀察各部運行情況和儀表指示情況:

軸承是否發(fā)熱。它的使用溫度不得比周圍溫度高35℃,而其最高溫度(不管周圍溫度如何)不得超過75℃。

每年至少濟洗軸承一次，并將潤滑油全部更換，注入新的黃油。但須注意，黃油不可注入太多，注入空間的2/3即可，如過多則會因潤滑劑的內(nèi)摩擦，使軸承溫度反而增加。

軸封一般采用軟填料，如有特殊要求時(如抽吸或壓送易燃、易爆、有毒氣體)，須改換成機械密封或其它型式軸封。裝填料時，每根填料的切口部位要相互錯開60°或90°,這樣密封性能好些。

填料壓的松緊程度應該合適，以使填料函中有成滴的水流出為宜。如果水流過多，說明補充水過多，或者填料壓的太松。

運行時應經(jīng)常觀察真空度或排氣壓力是否正常和穩(wěn)定，軸功率和轉(zhuǎn)速是否比較穩(wěn)定，補充水水量是否正常，泵運轉(zhuǎn)聲音是否正常。
每天工作24小時的泵，最好每隔15天停機一下，以用水清洗各種臟物。

定期檢查(至少一月一次》泵內(nèi)零件配合情況。如滾動軸承徑向間隙，密封及填料情況、葉輪與前后側(cè)蓋的軸向間隙，各種螺栓的松緊程度，聯(lián)軸器的彈性圈的彈性等。

泵運行一年后，應將零件全部拆卸檢查。重點檢查軸、葉輪是否有損傷痕跡，各種配合間隙(如葉輪與前后蓋間隙，對雙作用泵而言則擂檢查葉輪與分配器的間隙)。
如補充水是硬度較高的硬水，則至少三個月清理一次水垢。平時也應隨時注意結(jié)垢情況。

2、輸送氯氣用納氏泵的維護保養(yǎng)

由于這種液環(huán)泵經(jīng)常在具有腐蝕性的敘氣和硫酸中工作，為了延長使用年限，保證運行要求，必須注意泵的維護和保養(yǎng)。一般可以從嚴格控制氯氣和硫酸的各種成分，以及經(jīng)常檢查各部的運行情況這兩個方面進行。

(1)氯氣含水量的控制

不含水的氯氣對金屬幾乎沒有腐蝕作用，一旦含有水分后，則具有強烈的腐蝕作用，而且抓氣的水分被硫酸液環(huán)吸收之后，放出一定的熱量，使溫度上升，加之硫酸稀釋，使其對泵的腐蝕性更大。為此，從干燥塔翰送出來的氯氣，要經(jīng)常檢驗，含水量必須嚴格控制在0.06%以下。
(2)氯氣純度的控制

氯氣的純度影響生產(chǎn)率的高低。純度越高，說明其它氣體的含量越低，單位時間輸送的凈氯氣就越多(也就是輸送效率越高)。不僅如此，氯氣純度的高低還直接影響工藝流程能否順利進行。例如當純度低于90%時，抓氣的液化效率迅速下降，氯氣不能冷凝成液體，使納氏泵出口壓力升高，負擔增加，使用年限縮短。因此，生產(chǎn)中要求每小時檢查一次氯氣純度，使純度控制在90%以上。

(3)氯氣入口溫度的控制

從對納氏泵的腐蝕角度考慮，要求進入納氏泵的氯氣溫度應小于30℃.否則，抓氣進入泵內(nèi)后，壓縮熱會使沮度進一步上升，并且把熱量傳給硫酸。硫酸升溫后，對泵內(nèi)金屬的腐蝕就更強了。此外，氯氣溫度愈高，含水量就愈大，這對泵也是不利的。

(4)氯氣出口壓力的控制

納氏泵氯氣出口壓力的大小對泵的壽命有重要影響。實踐證明，當氯氣出口壓力在1公斤力/厘米2以下時，它比1.3公斤力/厘米

2的使用期限增加一倍多。其原因是出口壓力大，泵 內(nèi)的壓差也大虧使小蓋與葉輪的接觸面及填料密封受到損害。因此要求納氏

泵氛氣出口壓力控制在1.15~1.3公斤力/厘米2.之間。如果壓力過高，應及時通過調(diào)節(jié)閥門處理，如調(diào)節(jié)無效，則應立刻通知電解

和液化工段另外采取措施。

(5)硫酸掖環(huán)濃度的控制

硫酸濃度在91%以上時，它對金屬的腐蝕性很弱，但當濃度小于78%時，腐蝕性則相當強。由于硫酸液環(huán)在運行時有可能吸取抓氣中的水分而稀釋，因此每天應對液環(huán)進行一次濃度檢驗，要求控制在91-98%,否則應立即進行換酸。
(6)硫酸液環(huán)進口溫度的控制

對納氏泵而言，液環(huán)溫度過高不僅會影響性能，而且更重要的是會加強對泵內(nèi)零件的腐蝕，因此控制液環(huán)進口溫度很有必要.納氏泵內(nèi)的液環(huán)由于壓縮熱會使溫度上升，而且還將吸收抓氣中的水分而放出大量的熱，加之氯氣本身的熱量，這些因素都會促使液環(huán)溫升。因此，濃硫酸經(jīng)冷卻器后重新進入泵內(nèi)前，其溫度要嚴格控制在25℃以下。

(7)經(jīng)常檢查納氏泵內(nèi)硫酸循環(huán)量

這可以通過觀察鏡或根據(jù)電動機電流數(shù)值的變動來檢查。循環(huán)且過多或過少時，電流值都會有較大變動。此外，過多時，泵內(nèi)有劇烈撞擊聲，而且酸還會從填料處泄漏出來。過小時，泵內(nèi)沒有聲音，短時間內(nèi)在填料附近形成正壓(可達1.3公斤力/厘米2)，因而抓氣向外泄漏。(8)經(jīng)常注意泵上的冷卻水

不要使冷卻水濺到填料上，否則水將會稀釋填料中的濃硫酸，使軸受到腐蝕。使用納氏泵的工廠，有的用水淋在泵體上來冷卻泵，有的只靠硫酸冷卻器來冷卻。如果采用前者，必須注愈有噴灑到填料上的可能。

(9)經(jīng)常槍查硫酸冷卻器冷卻水的含酸情況

冷卻水若含有酸，則會逐漸腐蝕蛇形管外部而使冷卻器損壞。冷卻水中的酸是從蛇管焊口薄弱處向外滲漏出來的濃硫酸。為此，每八小時應對冷卻水槽加入少量甲基橙溶液檢驗，若發(fā)現(xiàn)紅色，證明蛇管漏酸，應立即進行補焊修理。

(10)操作間內(nèi)的備用泵

每八小時需盤車一次，如果不經(jīng)常盤車，內(nèi)部容易生銹，使用時就會轉(zhuǎn)不動，影響生產(chǎn)。對于防滴式電動機，為了避免周圍的抓氣、水汽等使電動機受潮損壞，也應保持空載運轉(zhuǎn)。

(11)保持操作環(huán)境的溫度在20℃以上

硫酸在6-7℃時會凍結(jié)，在這種情況下開車困準，甚至會引起設備凍裂。冬季生產(chǎn)中要特別注意這個問題。

(12)合理選用冷卻水

為了防止結(jié)垢，最好選用軟水，為了使冷卻水冬夏溫差不大，最好選用井水。因為河水，夏季溫度高，冷卻效果差，冬季沮度低，操作困難。特別是使用河水的備用泵，冬季必須停止使用，以防硫酸凍結(jié)。 
 

本篇文章來源：http://greencarmpg.com/xwzx/1056.html 齒輪油泵廠家 轉(zhuǎn)載請保留鏈接。
更多產(chǎn)品：高粘度泵 高粘度泵 http://greencarmpg.com/cpzx/gnd/ | 瀝青泵 瀝青泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/1589.html |保溫泵 保溫泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/ |不銹鋼泵 不銹鋼泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bxg/|三螺桿泵 三螺桿泵 http://greencarmpg.com/cpzx/lgb/9.html| 化工泵 化工泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/1597.html |船用泵 船用泵 http://greencarmpg.com/cpzx/yb/1598.html |汽柴油專用齒輪泵 汽柴油專用齒輪泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bxg/1599.html