旋片式真空泵在真空焊接中的應(yīng)用
旋片式真空泵在真空焊接中的應(yīng)用
旋片式真空泵在真空焊接中的應(yīng)用的特性：
1．真空釬焊，因不用釬劑，顯著進(jìn)步了產(chǎn)品的抗腐蝕性，免除了各種污染，無(wú)公害的處置設(shè)備費(fèi)，有好的平安消費(fèi)條件；
2．真空釬焊不只儉省大量?jī)r(jià)錢昂貴的金屬釬劑，而且又不需求復(fù)雜的焊劑清洗工序，降低了消費(fèi)本錢；
3．真空釬焊釬料的潮濕性和活動(dòng)性良好，能夠焊更復(fù)雜和狹小通道的器件，真空釬焊進(jìn)步了產(chǎn)品的廢品率，取得鞏固的清潔的工作面；
4．與其它辦法相比，爐子的內(nèi)部構(gòu)造及夾具等壽命長(zhǎng)，可降低爐子的維修費(fèi)用；
5．適于真空釬焊的資料很多，如：鋁、鋁合金、銅、銅合金，不銹鋼、合金鋼、低碳鋼、鈦、鎳、因康鎳(Inconei)等都能夠在真空電爐中釬焊，設(shè)計(jì)者依據(jù)釬焊器件的用處肯定所需的資料，其中鋁和鋁合金應(yīng)用得最普遍。
1. 真空釬焊在航空發(fā)起機(jī)上的應(yīng)用
國(guó)外，美國(guó)普·惠公司的JT9D發(fā)起機(jī)蜂窩封嚴(yán)環(huán)，由環(huán)件和蜂窩夾芯用真空釬焊制成；該發(fā)起機(jī)燃油總管由主管和多個(gè)支管、噴咀用真空釬焊組成；此機(jī)發(fā)起機(jī)不銹鋼熱交流器由300多根不銹鋼管、隔板、殼體用真空釬焊組成；JT8D發(fā)起機(jī)12、13級(jí)壓氣機(jī)靜子環(huán)由內(nèi)外環(huán)和幾十個(gè)葉片用真空釬焊制成。美國(guó)GE的發(fā)起機(jī)機(jī)匣由240多個(gè)0.25～0.7mm厚的因康鎳合金零件分三次階梯真空釬焊而成。國(guó)內(nèi)，沈陽(yáng)拂曉發(fā)起機(jī)公司、成都發(fā)起機(jī)公司分別真空釬焊靜子環(huán)，用于海軍飛機(jī)上；成都發(fā)起機(jī)公司真空釬焊燃油總管，并經(jīng)過(guò)發(fā)起機(jī)試車。
真空釬焊電爐是航空發(fā)起機(jī)制造中的主要釬焊設(shè)備，美國(guó)已有200多臺(tái)真空釬焊爐。國(guó)內(nèi)，拂曉發(fā)起機(jī)制造公司、成都發(fā)起機(jī)公司、北京航空工藝研討所在70年代分別研制出中型單室的真空釬焊電爐。北京航空工藝研討所在1964年與天津電爐廠協(xié)作研制出半連續(xù)式真空釬焊爐，西安航發(fā)起機(jī)公司引進(jìn)伊普森公司臥式真空電爐(爐膛尺寸910×610×610mm)，北京民航Ameco公司引進(jìn)伊普森公司鐘罩式真空釬焊電爐(爐膛尺寸髟2300×1300mm)，進(jìn)口的爐子皆為微機(jī)控溫、程序自動(dòng)控制。如今，沈陽(yáng)真空技術(shù)研討所、北京航空工藝研討所、沈陽(yáng)市真空應(yīng)用研討所等單位都研制了可以微機(jī)控溫、按程序自動(dòng)控制的大型高溫真空釬焊電爐。
2. 真空釬焊在工程機(jī)械上的應(yīng)用
真空釬焊中小釬頭就是一個(gè)實(shí)例，中小釬頭普遍地應(yīng)用于冶金、地質(zhì)、煤碳、水利、鐵路、軍工等建立事業(yè)上。據(jù)統(tǒng)計(jì)1978年，全國(guó)耗費(fèi)中小釬頭約1萬(wàn)只，而如今的用量就更大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建立中發(fā)揮了重要作用。
西北礦冶研討所1978年開端研制真空釬焊中小釬頭，1980年經(jīng)過(guò)冶金部作的技術(shù)審定，80年代已具有年產(chǎn)十萬(wàn)只中小釬頭的消費(fèi)線，產(chǎn)品供給全國(guó)上百家礦山運(yùn)用。該所消費(fèi)的釬頭還先后在大廟鐵礦、湘東鎢礦、南京梅山鐵礦、紅透山銅礦、華銅銅礦等地停止了數(shù)十次實(shí)驗(yàn)。鉆鑿了不同類型的礦巖，禁受了堅(jiān)硬的花崗巖、難鉆鑿的角巖以及堅(jiān)硬磨蝕性強(qiáng)的塊狀磁鐵礦夾矽卡巖等考驗(yàn)。φ42mm的十字形釬頭與瑞典同類型釬頭在現(xiàn)場(chǎng)停止鉆鑿花崗巖的比照實(shí)驗(yàn)，均勻運(yùn)用壽命超越100m，到達(dá)了瑞典釬頭的程度，據(jù)調(diào)查，運(yùn)用壽命進(jìn)步了1至1.5倍，給用戶帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
3．真空釬焊在車、船上的應(yīng)用
真空釬焊的板翅式機(jī)油冷卻器就用于車、船上。板翅式機(jī)油冷卻用具有傳熱效率高、構(gòu)造緊湊、重量輕等特性，是當(dāng)今柴油機(jī)冷卻器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，已普遍應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船用柴油機(jī)等范疇中。
我國(guó)消費(fèi)這類板翅式機(jī)油冷卻器的廠家為數(shù)不多，并均采用銀銅合金焊接，每臺(tái)需消耗白銀150克，而采用無(wú)銀銅真空釬焊工藝制成的冷卻器，不只為國(guó)度節(jié)約了大量貴重的銀，又氣密性好，釬焊的產(chǎn)品經(jīng)10kg·f／cm2的氣壓實(shí)驗(yàn)，無(wú)漏氣和滲漏現(xiàn)象，清潔度高，外表光澤良好，在柴油機(jī)上運(yùn)用，其傳熱性能到達(dá)機(jī)械工業(yè)部公布的t·柴油機(jī)板翅式水冷機(jī)油冷卻器”的規(guī)則指標(biāo)，在水中浸泡115小時(shí)，外表無(wú)銹斑腐蝕，并大大降低了消費(fèi)本錢。
1984年捷克從英國(guó)引進(jìn)小型連續(xù)真空釬焊電爐消費(fèi)司克達(dá)載重卡車上的鏟敬熱器，年產(chǎn)量在1萬(wàn)臺(tái)以上。美國(guó)福特汽車公司于1971年開端采用真釬焊工藝，消費(fèi)鋁制散熱器芯部。
1984年消費(fèi)的汽車散熱器中，鋁制的占20％，后來(lái)對(duì)下屬的兩家工廠消費(fèi)鋁散熱器消費(fèi)線停止技術(shù)改造，估量經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后1985年可達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。福特公司之所以要對(duì)消費(fèi)線停止技術(shù)改造，是由于鋁散熱重視量輕，并且熱交流性能好。因而，福特汽車公司所制造的客車、輕型卡車、帶蓬載重汽車中，運(yùn)用鋁制散熱器的量占90％至95％。
日本古河鋁工業(yè)公司開發(fā)了一種適于真空釬焊汽車熱交流器散熱片用的新型合金(CF系列)，并已大量消費(fèi)，這種CF系列新合金是在鋁、鋅、錳中添加0.2～0.3％的鈣組成的合金�？勺鳛闊峤粺崞鞯纳崞�，新合金進(jìn)步了耐腐蝕性和運(yùn)用壽命。據(jù)息，汽車熱交流器用鋁材，歐洲占80％～90％，美國(guó)占50%，日本占15%。因而，日本古河鋁工業(yè)公司才推出CF系列新型鋁合金，無(wú)疑將對(duì)日本汽車熱交器的鋁材化必起促進(jìn)作用。
如今，一臺(tái)轎車上用真空釬焊的部件就有20多處，可見真空釬焊技術(shù)作用之大、效果之好、應(yīng)用之廣。
4．真空釬焊在空氣別離設(shè)備上的應(yīng)用空氣別離設(shè)備上用的板翅式換熱器主要用于氧氣、氮?dú)狻鍤夂拖∮袣怏w的制取。過(guò)去主要是用鹽浴浸漬釬焊制造板翅式換熱器，這種工藝技術(shù)，不只能耗大，工藝過(guò)程復(fù)雜，還腐蝕性強(qiáng)，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，消費(fèi)本錢高，產(chǎn)品壽命低。真空釬焊比鹽浴釬焊具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，所以開展趨向是真空釬焊將取代鹽溶釬焊。
1991年杭州制氧機(jī)廠引進(jìn)美國(guó)斯圖爾特·沃納公司的大型真空釬焊爐和鋁制板翅式換熱器的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，可釬接的換熱器為1200×1200×6000mm，工作壓力最高可達(dá)8.4MPa。
杭州制氧機(jī)廠的第一臺(tái)真空釬焊透平氧壓機(jī)葉輪，在14500、16000、18060r／min三檔轉(zhuǎn)速下實(shí)驗(yàn)，分別停止超速三分鐘實(shí)驗(yàn)，只要釬焊質(zhì)量差的一條葉片發(fā)現(xiàn)脫縫，其他局部均尚好，整個(gè)葉輪仍完好無(wú)損。
真空釬焊葉輪的勝利，大大進(jìn)步了該廠窄流道葉輪制造精度，因此不只保證了設(shè)計(jì)性能指標(biāo)，又降低了制形成本，同時(shí)還縮短了消費(fèi)周期。真空釬焊葉輪制造技術(shù)的實(shí)破，對(duì)推進(jìn)我國(guó)空分設(shè)備行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步將起著重要作用。
由于真空釬焊具有許多優(yōu)點(diǎn)，英國(guó)馬爾斯頓公司在1983年底已關(guān)閉了鹽浴釬焊爐，而采用英國(guó)康薩克公司消費(fèi)的FVB-114-120-240大型真空釬焊爐消費(fèi)低溫?fù)Q熱器。
5．真空釬焊板翅式換熱器在石油化工上的應(yīng)用
在石油化工上普遍應(yīng)用真空釬焊制造地板翅式換熱器，例如：(1)石油化學(xué)煉廠氣體回收；(2)天燃?xì)�、焦�(fàn)t氣的別離和回收；(3)天燃?xì)�、石油氣的液化。由于板翅式換熱用具有處置量大，別離效果好，能耗低，純度高等優(yōu)點(diǎn)。所以，世界各國(guó)都非常注重真空釬焊板翅式換熱器技術(shù)的開展。
6．真空釬焊技術(shù)在其它方面的應(yīng)用
真空釬焊技術(shù)用于機(jī)車散熱器、緊縮機(jī)中冷器，氟里昂和烷、烯烴類致冷系統(tǒng)，發(fā)掘機(jī)油冷卻器、燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞�，大功率變壓器散熱器，以及家用電器的�?yīng)用，如真空釬焊家用空調(diào)機(jī)和各種電暖器的換熱器芯條。
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