熱油泵為單級，單吸懸臂式結構，用軸承座，聯(lián)接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出，泵的葉輪為半開式葉輪，在葉輪片進口延伸處設有攪拌葉片，該泵主要特點是在液下部位的泵軸，有足夠的剛度，葉輪，泵殼之間不設軸承，不采用軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質(zhì)。泵插入液下的長度在800-2000之間，如果需要可以配帶吸入管。軸封采用液下泵插入液體中運行，不設軸封，傳動由立式電動機安裝在電機支承和支承座上，用聯(lián)軸器與泵連。
熱油泵是大家非常常見的一種油泵，我們像大家主要介紹一下熱油泵的密封和怎樣降低熱油泵的溫度. 熱油泵的密封只要包括以下四種
（1）單端面密封：采用注入式?jīng)_洗，沖洗液為100℃左右的減二線蠟油，壓力比密封腔內(nèi)高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水（軟水）進行急熱油泵
冷。一般可以使用一個周期（十個月）。
（2）金屬波紋管機封：結構緊湊，安裝方便，在同樣的輔助系統(tǒng)情況下，壽命為普通密封的2~3倍。
（3）雙端面機封：采用循環(huán)沖洗，加外部冷卻，壽命是單端面的1.5~2倍。
（4）摩擦副選用硬對硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），對粘度高，含少量固體顆粒的介質(zhì)或有結晶產(chǎn)生的介質(zhì)，有很好的效果。
熱油泵通常通過以下三種方法降溫
（1）國產(chǎn)熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。
（2）對單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環(huán)境，是行之有效的辦法。（3）壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。 導熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現(xiàn)、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。
2、 輸送介質(zhì)傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。
3、 軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承�？咳~輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑�？柯�(lián)軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂（約1/2球軸承與殼體的空間）。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
4、 不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕。 5、導熱油泵不宜低于30%設計流量下連續(xù)運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。
6、 經(jīng)常檢查地腳螺栓的松地情況，導熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
7、 注意導熱油泵運行有無雜音，如發(fā)現(xiàn)導常狀態(tài)時，應及時處理。
8、 停機：切斷電源。將導熱油泵內(nèi)液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180度，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止。

本篇文章來源：http://greencarmpg.com/xwzx/346.html 齒輪油泵廠家 轉載請保留鏈接。
更多產(chǎn)品：高粘度泵 高粘度泵 http://greencarmpg.com/cpzx/gnd/ | 瀝青泵 瀝青泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/1589.html |保溫泵 保溫泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/ |不銹鋼泵 不銹鋼泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bxg/|三螺桿泵 三螺桿泵 http://greencarmpg.com/cpzx/lgb/9.html| 化工泵 化工泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bwb/1597.html |船用泵 船用泵 http://greencarmpg.com/cpzx/yb/1598.html |汽柴油專用齒輪泵 汽柴油專用齒輪泵 http://greencarmpg.com/cpzx/bxg/1599.html