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小碼頭存亡生死時速:華能煤炭自運(yùn),汕頭港斷臂

  近日,《中國經(jīng)營報》記者了解到,隨著社會需求量降低導(dǎo)致的電廠和煤炭行業(yè)的經(jīng)營問題,已經(jīng)向港口、碼頭延伸,一些小型港口碼頭已經(jīng)陷入生存危機(jī),甚至可能被關(guān)閉。

  日前,中國最大的電力企業(yè)之一華能集團(tuán)宣布,其在廣東汕頭的汕頭電廠將自行承運(yùn)煤炭運(yùn)輸。而此前的汕頭港務(wù)集團(tuán)旗下的馬山港,有三分之二的煤炭運(yùn)輸來自于華能汕頭電廠。

  棄用汕頭港

  2016年3月,華能汕頭電廠對外發(fā)布公告,“受華能國際電力股份有限公司的委托,負(fù)責(zé)組織華能汕頭電廠17MW分布式光伏地面電站主體建筑安裝工程的招標(biāo)活動!

  而其光伏所選擇的場地則為原汕頭電廠的露天煤場。

  而放棄了露天儲煤區(qū)則意味著汕頭電廠將大幅減少煤炭的運(yùn)輸和儲備。

  這一原本企業(yè)內(nèi)部的消息對汕頭港務(wù)集團(tuán)則是一個沖擊。據(jù)了解,承接汕頭電廠碼頭接駁的是汕頭港務(wù)局馬山港。

  而華能公司所運(yùn)輸?shù)拿禾空剂笋R山港超過三分之二的份額,丟失這一大客戶,馬山港的存亡便成為一大疑問。

  “是的,我們短期的規(guī)劃就是不再使用汕頭的港口,而使用華能自己的港口。在原先的儲煤區(qū)進(jìn)行光伏建設(shè)!比A能人士向記者證實。
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