一季度摩托車產(chǎn)銷降幅擴(kuò)大
今年以來(lái)，摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力進(jìn)一步加大。雖然企業(yè)加大研發(fā)，不斷推出新車型，但摩托車傳統(tǒng)市場(chǎng)需求仍在減弱，電動(dòng)車和汽車對(duì)摩托車消費(fèi)替代作用明顯。受內(nèi)銷和出口大幅下滑影響，中國(guó)摩托車產(chǎn)銷降幅比上年同期明顯擴(kuò)大。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，3月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷148.52萬(wàn)輛和148.59萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.68%和47.47%，同比下降8.35%和8.95%，降幅比1、2月份有所收窄。二輪摩托車產(chǎn)銷130.66萬(wàn)輛和130.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.31%和45.66%，同比下降8.04%和8.65%；三輪摩托車產(chǎn)銷17.86萬(wàn)輛和17.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56.47%和62.09%，同比下降10.62%和11.06%。
1~3月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷392.04萬(wàn)輛和398.17萬(wàn)輛，同比降幅?14.01%和13.53%，降幅比上年同期擴(kuò)大6.24和5.49個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)銷225.09萬(wàn)輛，同比下降16.58%；出口172.81萬(wàn)輛，同比下降9.21%。
摩托車代步作用突顯 踏板車所占比例逐年提高
一季度，二輪摩托車產(chǎn)銷348.26萬(wàn)輛和354.92萬(wàn)輛，同比下降14.38%和13.77%，降幅擴(kuò)大6.43和5.46個(gè)百分點(diǎn)；三輪摩托車產(chǎn)銷43.77萬(wàn)輛和43.24萬(wàn)輛，同比下降10.96%和11.51%，降幅擴(kuò)大4.78和5.84個(gè)百分點(diǎn)。1~3月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為101.56%，比上年同期提高0.56個(gè)百分點(diǎn)。
摩托車過(guò)去在農(nóng)村很大程度作為農(nóng)民拉貨運(yùn)輸?shù)囊环N生產(chǎn)資料，近年摩托車作為生產(chǎn)資料的作用大幅減弱，作為代步工具、休閑工具的特性逐年增強(qiáng)。踏板車具有更好的代步特性，在摩托車三大車型中降幅最低，一季度產(chǎn)銷74.86萬(wàn)輛和74.72萬(wàn)輛，同比下降1.49%和1.54%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例19.1%，比去年同期增加2.5個(gè)百分點(diǎn)�？珧T車產(chǎn)銷205.93萬(wàn)輛和211.62萬(wàn)輛，同比下降15.45%和13.7%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例52.53%。彎梁車主要是農(nóng)村使用，降幅最大，產(chǎn)銷67.47萬(wàn)輛和68.58萬(wàn)輛，同比下降22.64%和24.24%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例17.21%。
3月，跨騎車產(chǎn)銷78.12萬(wàn)輛和78.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)52.31%和46.25%，同比下降6.1%和6.76%；彎梁車產(chǎn)銷24.01萬(wàn)輛和24.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.61%和37.56%，同比下降21.29%和21.15%；踏板車產(chǎn)銷28.53萬(wàn)輛和27.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)66.81%和51.98%，同比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.53%，銷量下降0.23%。
大排量摩托車出現(xiàn)下滑
中國(guó)大排量摩托車經(jīng)過(guò)兩年的快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩。大排量摩托車主要是作為城市休閑娛樂(lè)使用，城市禁限摩嚴(yán)重阻礙了大排量摩托車的發(fā)展。一季度，我國(guó)400ml以上（含400ml）產(chǎn)銷量分別是5966輛和5603輛，同比下降16.79%和18.84%。
在摩托車五大排量產(chǎn)品中，250ml摩托車作為我國(guó)摩托車升級(jí)換代主要產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)和價(jià)格上比較符合現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者的需求，產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)。一季度，250ml摩托車產(chǎn)銷16.57萬(wàn)輛和16.13萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%，銷量同比下降0.25%。3月，250ml摩托車產(chǎn)銷6.48萬(wàn)輛和6.43萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.75%和53.81%，同比增長(zhǎng)4.52%和0.04%。
125ml摩托車仍是我國(guó)第一大車型產(chǎn)品，一季度產(chǎn)銷139.4萬(wàn)輛和142.95萬(wàn)輛，同比下降18.42%和12.78%，產(chǎn)量占總量比的35.56%。
一季度，150ml摩托車產(chǎn)銷79萬(wàn)輛和81.14萬(wàn)輛，同比下降8.34%和7.11%，產(chǎn)量占總量比的20.15%。
一季度，110ml摩托車產(chǎn)銷66.71萬(wàn)輛和68.17萬(wàn)輛，同比下降13.42%和12.78%。
一季度，50ml摩托車產(chǎn)銷19.5萬(wàn)輛和19.84萬(wàn)輛，同比下降6.8%和10.32%。
三輪摩托車產(chǎn)銷量下降明顯
三輪摩托車由于價(jià)格低廉一直受到農(nóng)村消費(fèi)者的青睞，近兩年受汽車替代明顯，尤其是客運(yùn)三輪車呈現(xiàn)大幅下滑。
一季度，三輪摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷43.77萬(wàn)輛和43.24萬(wàn)輛，同比下降10.96%和11.51%。
3月，正三輪摩托車產(chǎn)銷17.85萬(wàn)輛和17.91萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56.45%和62.07%，同比下降10.6%和11.07%。其中，普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷2.43萬(wàn)輛和2.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.92%和28.67%，同比下降30.58%和29.61%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷15.42萬(wàn)輛和15.48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.93%和68.98%，同比下降6.31%和7.18%。
3月，普通客運(yùn)三輪車銷量占正三輪車總銷量的13.6%，比上年同期下降3.58個(gè)百分點(diǎn)；普通貨運(yùn)三輪車占86.4%，比上年同期提升3.62個(gè)百分點(diǎn)。
前十家企業(yè)約占市場(chǎng)六成份額
一季度，我國(guó)產(chǎn)量前十名企業(yè)分別是大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆、五羊本田、銀翔、宗申、洛北方、大運(yùn)、新大洲本田、中國(guó)嘉陵。十家企業(yè)占總產(chǎn)量的57.49%。
出口呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)
一季度，我國(guó)出口摩托車172.81萬(wàn)輛，同比下降9.21%；出口金額9.28億美元，同比下降13.14%。
3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.71億美元，環(huán)比增長(zhǎng)30.11%，同比下降15.17%。其中：摩托車整車出口59.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.46%，同比下降7.73%；出口金額3.19億美元，環(huán)比增長(zhǎng)34.09%，同比下降11.36%。
出口量位居前五位排量的摩托車分別為：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，分別出口20.92萬(wàn)輛、14.87萬(wàn)輛、11.14萬(wàn)輛、4.25萬(wàn)輛和3.50萬(wàn)輛。與2月相比，五大排量摩托車出口量均呈較快增長(zhǎng)，150和250系列增幅更為明顯。3月，上述五大系列品種共出口54.68萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的92.19%。
3月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.07億美元、0.82億美元、0.50億美元、0.31億美元和0.22億美元。與2月相比，五大系列品種出口金額增速均超過(guò)20%，150系列增速最快。3月，上述五大系列品種共出口2.92億美元，占摩托車出口總額的91.54%。
行業(yè)利潤(rùn)有所下降
1~2月，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)92家企業(yè)，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示營(yíng)業(yè)收入160.22億元，同比下降10.41%；營(yíng)業(yè)成本139.4億元，同比下降11.36%；利潤(rùn)總額3.72億元，同比下降8.07%。利潤(rùn)的下降，更多的是由于春節(jié)假日影響。
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據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，3月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷148.52萬(wàn)輛和148.59萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.68%和47.47%，同比下降8.35%和8.95%，降幅比1、2月份有所收窄。二輪摩托車產(chǎn)銷130.66萬(wàn)輛和130.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.31%和45.66%，同比下降8.04%和8.65%；三輪摩托車產(chǎn)銷17.86萬(wàn)輛和17.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56.47%和62.09%，同比下降10.62%和11.06%。
1~3月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷392.04萬(wàn)輛和398.17萬(wàn)輛，同比降幅?14.01%和13.53%，降幅比上年同期擴(kuò)大6.24和5.49個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)銷225.09萬(wàn)輛，同比下降16.58%；出口172.81萬(wàn)輛，同比下降9.21%。
摩托車代步作用突顯 踏板車所占比例逐年提高
一季度，二輪摩托車產(chǎn)銷348.26萬(wàn)輛和354.92萬(wàn)輛，同比下降14.38%和13.77%，降幅擴(kuò)大6.43和5.46個(gè)百分點(diǎn)；三輪摩托車產(chǎn)銷43.77萬(wàn)輛和43.24萬(wàn)輛，同比下降10.96%和11.51%，降幅擴(kuò)大4.78和5.84個(gè)百分點(diǎn)。1~3月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為101.56%，比上年同期提高0.56個(gè)百分點(diǎn)。
摩托車過(guò)去在農(nóng)村很大程度作為農(nóng)民拉貨運(yùn)輸?shù)囊环N生產(chǎn)資料，近年摩托車作為生產(chǎn)資料的作用大幅減弱，作為代步工具、休閑工具的特性逐年增強(qiáng)。踏板車具有更好的代步特性，在摩托車三大車型中降幅最低，一季度產(chǎn)銷74.86萬(wàn)輛和74.72萬(wàn)輛，同比下降1.49%和1.54%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例19.1%，比去年同期增加2.5個(gè)百分點(diǎn)�？珧T車產(chǎn)銷205.93萬(wàn)輛和211.62萬(wàn)輛，同比下降15.45%和13.7%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例52.53%。彎梁車主要是農(nóng)村使用，降幅最大，產(chǎn)銷67.47萬(wàn)輛和68.58萬(wàn)輛，同比下降22.64%和24.24%，累計(jì)占總產(chǎn)量比例17.21%。
3月，跨騎車產(chǎn)銷78.12萬(wàn)輛和78.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)52.31%和46.25%，同比下降6.1%和6.76%；彎梁車產(chǎn)銷24.01萬(wàn)輛和24.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.61%和37.56%，同比下降21.29%和21.15%；踏板車產(chǎn)銷28.53萬(wàn)輛和27.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)66.81%和51.98%，同比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.53%，銷量下降0.23%。
大排量摩托車出現(xiàn)下滑
中國(guó)大排量摩托車經(jīng)過(guò)兩年的快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩。大排量摩托車主要是作為城市休閑娛樂(lè)使用，城市禁限摩嚴(yán)重阻礙了大排量摩托車的發(fā)展。一季度，我國(guó)400ml以上（含400ml）產(chǎn)銷量分別是5966輛和5603輛，同比下降16.79%和18.84%。
在摩托車五大排量產(chǎn)品中，250ml摩托車作為我國(guó)摩托車升級(jí)換代主要產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)和價(jià)格上比較符合現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者的需求，產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)。一季度，250ml摩托車產(chǎn)銷16.57萬(wàn)輛和16.13萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%，銷量同比下降0.25%。3月，250ml摩托車產(chǎn)銷6.48萬(wàn)輛和6.43萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.75%和53.81%，同比增長(zhǎng)4.52%和0.04%。
125ml摩托車仍是我國(guó)第一大車型產(chǎn)品，一季度產(chǎn)銷139.4萬(wàn)輛和142.95萬(wàn)輛，同比下降18.42%和12.78%，產(chǎn)量占總量比的35.56%。
一季度，150ml摩托車產(chǎn)銷79萬(wàn)輛和81.14萬(wàn)輛，同比下降8.34%和7.11%，產(chǎn)量占總量比的20.15%。
一季度，110ml摩托車產(chǎn)銷66.71萬(wàn)輛和68.17萬(wàn)輛，同比下降13.42%和12.78%。
一季度，50ml摩托車產(chǎn)銷19.5萬(wàn)輛和19.84萬(wàn)輛，同比下降6.8%和10.32%。
三輪摩托車產(chǎn)銷量下降明顯
三輪摩托車由于價(jià)格低廉一直受到農(nóng)村消費(fèi)者的青睞，近兩年受汽車替代明顯，尤其是客運(yùn)三輪車呈現(xiàn)大幅下滑。
一季度，三輪摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷43.77萬(wàn)輛和43.24萬(wàn)輛，同比下降10.96%和11.51%。
3月，正三輪摩托車產(chǎn)銷17.85萬(wàn)輛和17.91萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56.45%和62.07%，同比下降10.6%和11.07%。其中，普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷2.43萬(wàn)輛和2.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.92%和28.67%，同比下降30.58%和29.61%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷15.42萬(wàn)輛和15.48萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.93%和68.98%，同比下降6.31%和7.18%。
3月，普通客運(yùn)三輪車銷量占正三輪車總銷量的13.6%，比上年同期下降3.58個(gè)百分點(diǎn)；普通貨運(yùn)三輪車占86.4%，比上年同期提升3.62個(gè)百分點(diǎn)。
前十家企業(yè)約占市場(chǎng)六成份額
一季度，我國(guó)產(chǎn)量前十名企業(yè)分別是大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆、五羊本田、銀翔、宗申、洛北方、大運(yùn)、新大洲本田、中國(guó)嘉陵。十家企業(yè)占總產(chǎn)量的57.49%。
出口呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)
一季度，我國(guó)出口摩托車172.81萬(wàn)輛，同比下降9.21%；出口金額9.28億美元，同比下降13.14%。
3月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.71億美元，環(huán)比增長(zhǎng)30.11%，同比下降15.17%。其中：摩托車整車出口59.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.46%，同比下降7.73%；出口金額3.19億美元，環(huán)比增長(zhǎng)34.09%，同比下降11.36%。
出口量位居前五位排量的摩托車分別為：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，分別出口20.92萬(wàn)輛、14.87萬(wàn)輛、11.14萬(wàn)輛、4.25萬(wàn)輛和3.50萬(wàn)輛。與2月相比，五大排量摩托車出口量均呈較快增長(zhǎng)，150和250系列增幅更為明顯。3月，上述五大系列品種共出口54.68萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的92.19%。
3月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.07億美元、0.82億美元、0.50億美元、0.31億美元和0.22億美元。與2月相比，五大系列品種出口金額增速均超過(guò)20%，150系列增速最快。3月，上述五大系列品種共出口2.92億美元，占摩托車出口總額的91.54%。
行業(yè)利潤(rùn)有所下降
1~2月，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)92家企業(yè)，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示營(yíng)業(yè)收入160.22億元，同比下降10.41%；營(yíng)業(yè)成本139.4億元，同比下降11.36%；利潤(rùn)總額3.72億元，同比下降8.07%。利潤(rùn)的下降，更多的是由于春節(jié)假日影響。
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