昨日上午，張北“草原天路”附近，指示牌指示車輛進入服務(wù)中心，游客需要購買50元/人的門票方可通行草原天路。 A06版-A07版攝影/新京報記者 吳江

昨日上午，張北“草原天路”入口，工作人員設(shè)卡驗票。

記者在張北“草原天路”服務(wù)中心買到的“門票”顯示，收費項目是“環(huán)境資源維護費”。

5月1日起，河北張家口張北縣的“草原天路”成為收費公路，過往車輛收取每人50元的門票，此事經(jīng)媒體報道后引發(fā)熱議。

昨日，新京報記者來到鄰近張石高速野狐嶺出口的一處草原天路的入口，這里已將道路阻斷，有工作人員在公路中央設(shè)卡驗票。

張北縣旅游局相關(guān)負責人對此回應(yīng)稱，草原天路風景名勝區(qū)的核心范圍，是道路兩側(cè)一公里區(qū)域，收費不是針對道路，但為了保護道路兩旁的環(huán)境，需要對道路進行限制，而收費能起到限制車流量的作用。但一位公路法專家表示，張北縣雖稱并非是對路收費，但驗票設(shè)施就在道路中央，存在非法設(shè)卡的嫌疑。此外，“草原天路”作為一條縣道，收取風景名勝區(qū)門票不符合《公路法》等法律法規(guī)，存在非法占用嫌疑。

■ 探訪

進天路先繞道買票 驗票口設(shè)公路中央

從張石高速野狐嶺出口出來，在距離草原天路約3公里處的一處道路旁，記者看到，有工作人員正在這里設(shè)置“草原天路風景名勝區(qū)旅游文明行為公約”。一位工作人員向記者介紹，他們是天路公司的，公司于去年成立，未來將負責“風景名勝區(qū)”的環(huán)境衛(wèi)生方面的工作。

草原天路的入口已經(jīng)被改造，按改造后的引流路徑，車輛必須先通過服務(wù)中心才能進入草原天路。門口設(shè)立了“收費標準”的提示牌，除65歲以上老人和身高1.2米以下兒童，進入景區(qū)的游客需要交納50元/人的門票。不過，持軍官證、士兵證、殘疾人證等也可以免票。

記者購買了一張門票看到，門票右側(cè)的副券上寫著“環(huán)境資源保護費50元/人”。在門票背面的“導(dǎo)覽圖”上，東起白龍洞、西至樺皮嶺的這條草原天路上，共設(shè)置有6個驗票口。

在服務(wù)中心的停車場，有一輛京字號牌的車輛準備“打道回府”。司機稱，他們有兩輛車共4個人來此旅游，但是，“公路怎么能收費？這跟搶劫有什么區(qū)別”。這位游客告訴記者，他曾經(jīng)來過3次草原天路，這一次不準備買票進去了。

記者在服務(wù)中心看到，有穿著“天路執(zhí)法大隊”黑色制服的工作人員穿梭在服務(wù)中心四周。一位工作人員告訴記者，他們主要來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)，負責環(huán)境衛(wèi)生方面的監(jiān)督檢查。

從售票處駛離后，記者駕車準備進入草原天路。在入口處的道路中央，可滑動的鐵欄桿形成了一道臨時門，門外兩側(cè)站立著幾名協(xié)警和服務(wù)人員，一名協(xié)警將記者的車攔下，驗票后方才放行。

既然收費是針對“風景名勝區(qū)”，而這個區(qū)域又不包括公路，為何要在路中央設(shè)卡驗票？當?shù)芈糜尉止賳T解釋，這是為了游客的方便，如果不在路上，而在別的地方，比如土路、草地上，既不方便，又破壞植被。

進入公路后，一段道路的兩旁被鐵柵欄圍住，柵欄外有工作人員在撿垃圾。往來公路不時有警車列隊穿梭。有工作人員介紹，2016年天路將進行環(huán)境整治，包括不能在路旁擺攤，隨意建造板房，不得在風景名勝區(qū)內(nèi)開山采石等。

追問1

不對路收費為啥不交費不能過？

回應(yīng)：為了保護道路兩旁環(huán)境，需要對道路進行限制

“草原天路盡管因路得名，但已成為功能比較完善的風景名勝區(qū)�！弊蛉眨瑥埍笨h旅游局負責人向記者出示了《張家口市政府關(guān)于同意建立草原天路市級風景名勝區(qū)的批復(fù)》。批復(fù)中說，草原天路景區(qū)資源完整、多樣、典型、稀有，具有較高的科學(xué)、文化、保健、游憩價值。為科學(xué)保護、合理利用草原天路景區(qū)風景名勝資源，同意建立草原天路市級風景名勝區(qū)。

張北縣旅游局負責人表示，草原天路兩側(cè)一公里范圍大約264平方公里，申請成為張家口市級風景名勝區(qū)，收費是基于這個區(qū)域?qū)嵤┑�，并不是針對道路收費。

雖然張北官方解釋收費不針對道路，但事實上不交費就無從通過。相關(guān)負責人對此解釋，垃圾遍地、草場植被嚴重破壞等，正是由于進入草原天路的車輛過多造成的�！�2015年，全年旅游季節(jié)接待游客33萬人次，最多一天達1.2萬輛次。”這位負責人解釋，為了保護道路兩旁的環(huán)境，需要對道路進行限制，而收費能起到限制車流量的作用。

此外，這位負責人還解釋，“景區(qū)”和“風景名勝區(qū)”有區(qū)別，景區(qū)的運行方式是商業(yè)運作，而風景區(qū)以保護當?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境為主。“我們并不是要人越多越好，門票收入越多越好，而是要限制車輛，有序地、保護性地開發(fā)�！�

對此，國家行政學(xué)院教授汪玉凱表示，公路是公共出行的設(shè)施，具有公共屬性，而景區(qū)收費帶有市場屬性�！鞍压�路收費和景區(qū)收費混同，就混同了兩種性質(zhì)的收費，容易引起爭議�！�

追問2

其他風景優(yōu)美公路為啥不收費？

回應(yīng)：如果其他公路有這么大客流，肯定也會采取措施

汽車流量過大造成環(huán)境影響，只能靠限流來解決嗎？張北縣旅游局負責人表示，“草原天路分布著很多天然草場，草原生態(tài)很脆弱，土壤層很薄，恢復(fù)只能靠人工種植。現(xiàn)在裸露的土地很多，好幾年都恢復(fù)不了�！�

這位負責人介紹，堵車時，很多車輛就停放在草場上，搭帳篷、燒烤，對環(huán)境也產(chǎn)生了很大的影響。

有網(wǎng)友質(zhì)疑，國內(nèi)許多風景優(yōu)美的海濱公路、山區(qū)公路都沒有收費。為什么張北草原天路就要收費？對此，這位負責人說，這是因為張北來的人太多了�！拔蚁嘈湃绻麆e的地方遇到這么大的客流，肯定也會采取措施�！�

收費真的起到了限流作用嗎？這位負責人告訴記者，今年5月1日開始收費時，車流量跟去年基本持平，而2日是小長假的最后一天，因為當天壩上地區(qū)溫度很低，受天氣影響，游客相應(yīng)減少。

追問3

收費目的是限流為啥還開發(fā)？

回應(yīng)：政府不以盈利為目的，只要保證管理成本就可以了

按照張北縣旅游局的說法，因為車輛過多，導(dǎo)致了風景區(qū)生態(tài)環(huán)境受到嚴重破壞，限流是收費的目的之一。但他同時也向記者表示，“景區(qū)”的開發(fā)今年還將加大力度�！叭ツ晡覀冃蘖�3個游客服務(wù)中心，6個游客休息長廊，6個懸空棧道，還有8個觀景平臺，還有41個生態(tài)廁所，23個停車場。今年，準備再修建15個生態(tài)廁所和4個停車場，這樣車位達到3400多個�！�

在草原天路入口處，刻寫有“草原天路景區(qū)規(guī)劃”，其中提到景區(qū)將建設(shè)十三個景點，占地350畝，總投資5億元，包括旅游觀光、餐館娛樂、購物、休閑度假、健身運動等，主要項目有滑草場、風電觀光塔、觀景臺、生態(tài)采摘園、汽車營地、自行車俱樂部、戶外運動基地、卡丁車廣場、草原騎士樂園、木屋別墅、特色農(nóng)家樂、古棧道、燒烤廣場等。

既然最終是為了搞好旅游開發(fā)，吸引游客，為什么不直接投資景區(qū)環(huán)境改造，而要先行收費？這位負責人的解釋是，張北縣是國家級的貧困縣，每年拿出這么大的管理成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資，承受不起。

同時，他也表示，政府不是以盈利為目的，只要保證了草原天路的管理成本就可以了。未來如果天路周邊旅游建設(shè)得很完全、很豐富，降價也是可以考慮的。

追問4

為啥票價50元/人 是否太貴？

回應(yīng)：是核算管理維護成本后定的價；22人參加價格聽證會

門票由誰定價？張北縣旅游局負責人向記者表示，按照《河北省價格聽證目錄》中第五項“利用公共資源建設(shè)景區(qū)門票價格及景區(qū)內(nèi)交通運輸價格”，明確聽證組織部門為“省、設(shè)區(qū)市（含定州、辛集市）、擴權(quán)縣（市）價格主管部門”�！皬埍笨h是擴權(quán)縣，有權(quán)制定草原天路門票價格。”

他向記者介紹，50塊是核算管理維護成本后定的價�！叭ツ晡覀兓ㄔ诓菰�天路上的包括安全、交通、協(xié)管等人員的工資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護以及垃圾清運等費用為6435.98萬元。”

對于社會廣泛議論的按人頭計算，50元票價過高的問題，該負責人表示，價格聽證會有22人參加，包括經(jīng)營者、消費者、人大代表、政協(xié)委員、專家、游客代表，最終制定的價格能體現(xiàn)廣大群體的訴求。

記者買到的一張門票副券上顯示“環(huán)境資源維護費”。既然是門票，為什么不注明？這位負責人表示，他們要表達的意思就是，風景名勝區(qū)的門票用于環(huán)境資源的維護與管理。

同時，記者發(fā)現(xiàn)，一般的景點門票正副券上都標有價格，而草原天路的門票，檢票后撕去副券，價格就沒了。對此，這位負責人表示將核實。

追問5

道路收費 通勤車輛怎么辦？

回應(yīng)：修建該路是為了方便沿線群眾，區(qū)域間通勤作用不大

道路收費是否會影響通勤車輛？對此，張北縣旅游局負責人表示，修建這條道路，最初是為了方便沿線群眾出行，以及企業(yè)對風電機的維護管理車輛通行，不是為了區(qū)域間的通勤出行。

張北縣旅游局負責人表示，張家口出發(fā)，如果去張北北邊，可以直接過去；如果從張北出發(fā)去沽源直接走張承高速；如果從張家口出發(fā)，去西邊的縣，也不用走草原天路。

對于網(wǎng)友提出的，從崇禮縣滑雪場去草原腹地，必須經(jīng)過草原天路，這位負責人表示，崇禮過來走張承高速或張沽線都比這個要快。如果走草原天路，光路上就3個小時。

不過昨日有游客向記者表示，公路是公共設(shè)施，走哪條路是可以選擇的。“我覺得這里風景好，通勤時即使時間花得多，偶爾也可以走一下，體驗駕駛的樂趣�，F(xiàn)在收費了，就是強制不讓走了�！边@位游客表示。

對此，張北縣旅游局負責人說，駕駛的樂趣是跟周邊的環(huán)境分不開的，假如周邊的環(huán)境沒保障，自然資源被破壞，駕駛的樂趣也就消失了。

專家說法

封路賣票 涉嫌非法占用

對于車輛想通過草原天路必須先交費，一位公路法專家昨日對新京報記者表示，“草原天路”作為一條公路（縣道X001），收取風景名勝區(qū)門票不符合《公路法》等法律法規(guī)的規(guī)定，存在非法占用嫌疑。

其介紹，《公路法》第七條規(guī)定：“公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施”。《公路安全保護條例》第二條規(guī)定：“各級人民政府應(yīng)當加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責”；第九條規(guī)定：“任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設(shè)施”。因此將公路本身作為景區(qū)，并限制公眾和車輛（未購票）通行，涉嫌非法占用或非法利用公路。

設(shè)卡驗票 涉嫌非法設(shè)卡

新京報記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，草原天路入口處的道路中央，設(shè)置了一道可滑動的鐵欄桿，需驗票后才放行。對此，上述專家稱，“從張北縣官方的說法來看，似乎言之有理，收的是路外區(qū)域的風景名勝景區(qū)門票，并不是占用道路收費，但驗票設(shè)施就在道路中央，就存在非法設(shè)卡嫌疑了。”

該名專家表示，《公路法》第九條規(guī)定：“禁止任何單位和個人在公路上非法設(shè)卡、收費、罰款和攔截車輛”。盡管“草原天路”的售票口設(shè)在路側(cè)，但在公路主線上設(shè)置驗票口仍然屬于設(shè)卡，而《旅游法》、《風景名勝區(qū)條例》均未授予旅游部門在公路上設(shè)卡的法定權(quán)利，按照法無授權(quán)即禁止的原則，在公路上設(shè)置驗票口涉嫌非法設(shè)卡和攔截車輛。

上述專家介紹，國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費的通知（國發(fā)〔1994〕41號）中也明確規(guī)定，“除公安、交通、林業(yè)以外，其他任何部門、單位、組織和個人，不得在公路上設(shè)置任何形式的檢查站、收費站，也不得在公路上攔截車輛進行檢查、罰款、收費�！�

實施收費 審批程序不合規(guī)

此外，記者了解到，“草原天路”如果作為風景名勝區(qū)實施收費，縣級物價部門其實并沒有票價的審批權(quán)限。

據(jù)專家介紹，《風景名勝區(qū)條例》第三十七條規(guī)定：“進入風景名勝區(qū)的門票，由風景名勝區(qū)管理機構(gòu)負責出售。門票價格依照有關(guān)價格的法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行”。《河北省風景名勝區(qū)條例》第35條規(guī)定：“風景名勝區(qū)門票價格由省人民政府價格主管部門會同財政、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等有關(guān)部門制定”。

因此，上述專家表示，即便不考慮占用公路和在公路上設(shè)卡的問題，僅就景區(qū)票價的審批權(quán)限和審批程序上看也是不符合法規(guī)規(guī)定的，可以說是無效的。

A06版-A07版采寫/新京報記者 吳為 郭超

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