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上半年公路水路固投達7813億,同比增長8.7%


  交通運輸部舉行2016年度第四次例行發(fā)布會,交通運輸部發(fā)言人劉鵬飛在介紹今年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況時指出,交通固定資產(chǎn)投資在高平臺上繼續(xù)保持增長,上半年公路建設(shè)投資進度快于去年同期3個百分點。

  劉鵬飛稱,上半年,公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元,同比增長8.7%。

  交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為稱,“十三五”期間,將加快推進中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項目建設(shè),五年新增鐵路3萬公里、其中高速鐵路1.1萬公里,預計“十三五”末,全國鐵路營業(yè)總里程達到15萬公里;新增公路43萬公里、新建改建高速公路通車里程3萬公里。

  對此,北京理工大學經(jīng)濟學教授胡星斗表示,結(jié)合當前的實際情況,要想達到預期的建設(shè)目標,“十三五”時期交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必然要繼續(xù)加快。

  固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長

  劉鵬飛介紹,今年上半年交通運輸經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進”的發(fā)展態(tài)勢。其中,“進”體現(xiàn)在:二季度貨運量、港口外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快,上半年公路建設(shè)投資進度快于去年同期3個百分點。

  交通運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的階段性特征明顯,劉鵬飛稱,公路客運需求持續(xù)回落,高鐵、民航、私家車出行需求較快增長;鐵路煤炭、鋼鐵等“黑貨”降幅較大、但“白貨”實現(xiàn)快速增長,高速公路貨運量增速快于普通公路,快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長;普通公路投資快速增長,投資額已超過高速公路;多式聯(lián)運加快推進,集裝箱鐵水聯(lián)運量增長20%左右。

  具體數(shù)據(jù)來看,交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長。上半年,公路水路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資7813億元,同比增長8.7%。

  值得注意的是,今年一季度,公路水路完成固定資產(chǎn)投資2546億元,同比增長7.0%。上半年相比于一季度,增速加快了1.7個百分點。

  從地方來看,很多地方在公路水路完成固定資產(chǎn)投資方面也在持續(xù)發(fā)力。今年上半年,湖北省共完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資515.2億元,占年度目標的57.2%,公路水路各項投資都分別實現(xiàn)“雙過半”。

  胡星斗認為,政府投資中的主干就是道路交通投資,經(jīng)濟下行壓力加大,政府的財政投資也在不斷加大,從去年底以來,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷提速。

  未來5年高速公路需配省道

  經(jīng)過多年的發(fā)展,當前,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施能力緊張狀況基本得到緩解,瓶頸制約基本消除,基本適應(yīng)了經(jīng)濟社會發(fā)展需要,張大為稱。但是,仍然存在一些突出問題和矛盾。

  為此,交通運輸部進一步提出,“十三五”時期,繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  據(jù)張大為介紹,鐵路方面,“十三五”時期將加快推進中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項目建設(shè),五年新增鐵路3萬公里、其中高速鐵路1.1萬公里,預計“十三五”末,全國鐵路營業(yè)總里程達到15萬公里。

  公路方面,“十三五”時期將重點實施高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、國省干線升級改造工程、農(nóng)村公路暢通安全工程,五年新增公路43萬公里、新建改建高速公路通車里程3萬公里,預計“十三五”末,全國公路總里程超過500萬公里,其中高速公路總里程達到15萬公里。

  水運方面,“十三五”時期將加快建設(shè)海洋強國,打造長江黃金水道,推進港口轉(zhuǎn)型升級。五年新增沿海港口深水泊位500個,預計2020年達到2610個。五年新增和改善航道里程4500公里,規(guī)劃的1.9萬公里內(nèi)河高等級航道基本建成。

  民航方面,“十三五”時期將進一步完善機場布局體系,擴大覆蓋范圍,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),構(gòu)建國家綜合機場體系。五年新增機場50個以上,預計2020年全國民用運輸機場總數(shù)超過260個。

  實際上,“十三五”時期加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作早已啟動。某中部省份的一位高速公路工作人員透露,去年交通部下發(fā)了一項“十三五”時期的硬性規(guī)定,要求高速公路旁邊都必須建設(shè)一條并行的省級道路,現(xiàn)在一些省都在進行相關(guān)省級道路的建設(shè)投資。








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