“五星北京”貨輪現(xiàn)欠薪糾紛 已滯留臺(tái)灣兩個(gè)月
新京報(bào)訊 (記者趙蕾 周佳琪)9月19日,一艘注冊(cè)地為福州,名為“五星北京”的貨輪被曝因欠船員薪資、未妥善維修、缺乏油料和足夠伙食的問(wèn)題,滯留高雄港內(nèi)兩月之久。
昨日,船長(zhǎng)何楚平告訴記者,在無(wú)法保證航行安全情況下,不能貿(mào)然出港。武漢鑫裕盛船員管理有限公司(簡(jiǎn)稱鑫裕盛)作為派遣方回應(yīng)稱,船東五星環(huán)球(福建)集團(tuán)有限公司和船上人員的矛盾因資金問(wèn)題激化,他們?cè)趲椭鷧f(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)管理船只的青島瑛麟管理公司(簡(jiǎn)稱MCL)則表示,應(yīng)船東要求,早已下達(dá)開船指令,要求船只返回廈門港,船長(zhǎng)以不具備條件拒絕返回。
船員伙食和物資已供應(yīng)不足
武漢鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船員由武漢飛往高雄,登上“五星北京”貨輪。7月19日,在與武漢鑫裕盛簽訂合同后,22名船員在高雄登船。按照原計(jì)劃,這些船員要去澳大利亞裝運(yùn)礦石和煤,再運(yùn)回國(guó)內(nèi)。但是貨船卻沒能啟動(dòng),一停便是兩個(gè)月。
船員之一小張告訴記者,上船后,船員發(fā)現(xiàn)伙食不夠,物料備件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛負(fù)責(zé)人李祐學(xué)表示會(huì)盡量安排。
在遲遲得不到回應(yīng)之后,船長(zhǎng)何楚平于7月28日開始,通過(guò)郵件多次給船東、武漢鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情況,請(qǐng)求援助,三方均表示正在商量。
一位不愿透露姓名的船員透露,8月8日,船只更換水艙時(shí),發(fā)現(xiàn)水已不能飲用,要求更換淡水,直到12日才送來(lái)淡水,而那時(shí),船上已沒有蔬菜供應(yīng)。
“我多次向香港海事處發(fā)出投訴后,才被允許進(jìn)到高雄港,第一次補(bǔ)充燃油。”船長(zhǎng)何楚平告訴記者。
9月初,五星北京在伙食耗盡的情況下,曾向臺(tái)灣高雄ITF(國(guó)際船舶運(yùn)輸工會(huì))申請(qǐng)緊急救助,并獲得中華海員總工會(huì)的蔬果補(bǔ)給。
直到9月14日,武漢鑫裕盛派遣公司才讓高雄的供應(yīng)方用交通小艇運(yùn)來(lái)了一些蔬果和淡水,可滿足船員半月以上的生活供給,但所有船員的工資至今分文未發(fā)。
各方回應(yīng)稱已在溝通并令其返廈門港
武漢鑫裕盛船員管理有限公司的負(fù)責(zé)人羅先生告訴記者,他們正在協(xié)調(diào),船東至今還欠著派遣公司的錢,所以公司這邊無(wú)法支付員工工資,現(xiàn)在已派新的輪機(jī)長(zhǎng)過(guò)去查看船上的具體情況。主要問(wèn)題還在船東的資金不到位。
作為船舶管理公司的MCL總經(jīng)理徐延明表示,按照船東的要求,早已下達(dá)指令讓船只返回廈門港,但船長(zhǎng)始終沒有執(zhí)行。
五星環(huán)球(福建)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭文和回應(yīng)稱,船員向其索要薪資時(shí)距登船尚不滿一個(gè)月,而薪資是按月計(jì)算的,因此無(wú)法發(fā)放,“不存在蓄意拖欠的行為”。
但船員7月19日登船,距今已過(guò)去50多天,為何工資依然遲遲不發(fā)?鄭文和并未對(duì)此做出解釋。
鄭文和稱,9月10日他已經(jīng)匯給勞務(wù)公司5000美元,用作船員的伙食費(fèi)!拔覀兊幕锸迟M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常為3000美元,5000美元足夠船員生存了”,他說(shuō)。
他表示,現(xiàn)已下達(dá)指令讓“五星北京”輪開至廈門!爸灰綇B門,就立即補(bǔ)發(fā)船員工資。但現(xiàn)在船長(zhǎng)拒絕開船,我也沒辦法!
船長(zhǎng)何楚平解釋稱,貨船本身的條件不具備安全航行要求,“還有臺(tái)風(fēng)預(yù)警,也不敢開!
■ 對(duì)話
船員:“很想回家”
新京報(bào):現(xiàn)在船上的伙食情況如何?
小張:15日武漢鑫裕盛的負(fù)責(zé)人讓高雄這邊的供應(yīng)商給我們送來(lái)了一些淡水和食物,大概價(jià)值2800美元,如果省吃儉用,可以維持大半個(gè)月。但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床單、肥皂等。
8月8日那天發(fā)現(xiàn)存的水已經(jīng)無(wú)法飲用時(shí),12日才給我們送水,三天沒水喝,船上的人都快渴死了。
新京報(bào):船員身體情況如何?
小張:大部分人還行,但輪機(jī)長(zhǎng)聶湘紅生病了,延誤治療會(huì)造成眼睛失明。但是武漢鑫裕盛不愿出錢讓他坐飛機(jī)回來(lái),他家人出錢,公司還要求他家人簽署公司不負(fù)責(zé)的聲明,結(jié)果被拒絕了。
新京報(bào):貨船為何沒有按照船東要求駛回廈門港?
小張:按照MCL公司的船舶運(yùn)行手冊(cè)要求,出行的船應(yīng)該備上五天的燃油余量才能出行。8月25日加的60噸燃油,對(duì)于18萬(wàn)噸這么大的船來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,況且船上的潤(rùn)滑油已經(jīng)為零,機(jī)器隨時(shí)都有壞掉的可能性,船舶處于不適航的狀態(tài),所以一直沒有開船。
新京報(bào):你們一直沒有發(fā)工資?
小張:當(dāng)初上船時(shí),說(shuō)按月結(jié)算,我的工資是每月一千五百美元,其他人可能有差異,但我們每人每天6美元的伙食費(fèi)是一致的,F(xiàn)在沒有人拿到工資,說(shuō)是船開回廈門才有。
新京報(bào):現(xiàn)在船員的想法如何?
小張:大家都想回家,希望早日解決問(wèn)題。新來(lái)的輪機(jī)長(zhǎng)9月14日登的船,說(shuō)是安撫船員,幫助解決問(wèn)題,但現(xiàn)在船上還是一片混亂。
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