隨著工業(yè)“中國制造2025”的提出，明確中國制造2025的核心是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，主線是工業(yè)化和信息化兩化融合，主攻方向是智能制造---制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。工程機械融入“互聯(lián)網(wǎng)+”，各企業(yè)也是順應(yīng)時代潮流，在創(chuàng)新的激流中把握機遇，打造真正極致的產(chǎn)品，形成良好的用戶口碑，使工程機械市場蓬勃發(fā)展。

　　中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車隆重上市

　　“我相信，中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車對進(jìn)一步規(guī)范渣土運輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義�！敝新�(lián)重科副總裁、環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)常務(wù)副總裁陳培亮信心滿滿地表示。

　　8月25日，由中聯(lián)重科主辦的新型智能環(huán)保渣土車研討暨新品發(fā)布會在長沙隆重舉行。會上，中聯(lián)重科隆重推出了新一代“智能、環(huán)�！痹�土車。

　　長沙市城市管理和行政執(zhí)法局副局長胡剛、長沙市渣土管理處、長沙市渣土協(xié)會、70多家渣土運輸公司負(fù)責(zé)人和中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了發(fā)布會，共同見證了中聯(lián)重科產(chǎn)品匠心之作，分享中聯(lián)重科品牌榮耀時刻。

　　此次新一代“智能、環(huán)保”渣土車發(fā)布會主要圍繞產(chǎn)品設(shè)計理念、功能解讀、產(chǎn)品服務(wù)以及客戶管理等方面展開。會上，中聯(lián)重科高級工程師楊鋒對新一代渣土車進(jìn)行了詳細(xì)精彩的解讀。

　　智能方面，新一代渣土車安裝了北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，它可通過北斗衛(wèi)星定位，24小時進(jìn)行全球定位與監(jiān)控。同時，能識別重、空車，監(jiān)控其運行軌跡、運行速度、作業(yè)狀態(tài)，對作業(yè)車輛規(guī)劃線路，設(shè)置分區(qū)限速和禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域。而對于超出設(shè)定范圍內(nèi)的作業(yè)車輛，由控制系統(tǒng)語音及時提示或者使其行駛受限，當(dāng)渣土車恢復(fù)指定運營狀態(tài)后，車輛恢復(fù)正常作業(yè)。

　　“這些智能化功能的改善不僅方便車輛操作，更有利于政府監(jiān)管，渣土運輸公司管理提升，杜絕了渣土車隨意傾倒、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛等問題�！睏钿h介紹。


　　環(huán)保方面，它安裝了電控發(fā)動機、SCR催化還原劑、尾氣處理等設(shè)備和裝置，提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少空氣污染源。同時，其限制車廂超高超重，徹底杜絕超載和拋灑現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率。

　　此外，考慮到渣土車工作環(huán)境往往比較惡劣，在進(jìn)出工地時，輪胎上不可避免會掛泥帶漿，若泥漿甩在市內(nèi)道路上，容易影響市民及車輛出行，同時這些泥漿在反復(fù)碾壓后會形成揚塵，造成城市空氣污染。針對這一問題，中聯(lián)重科新一代渣土車擋泥板上安裝了輪胎除污刷，能夠有效去除輪胎上粘附的泥漿，避免其污染城市環(huán)境，同時可保護(hù)輪胎并延長其使用壽命。

　　“中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車的問世，真正為城市管理部門及渣土運輸公司帶來福音，有效解決雙方面臨的問題。”胡剛副局長表示，近年來，渣土車排放超標(biāo)、超限超載、超速行駛、拋灑滴漏、隨意傾倒等問題備受社會關(guān)注，是媒體和廣大群眾口誅筆伐的對象，讓城市管理部門倍感壓力。

　　陳培亮表示，中聯(lián)重科積極響應(yīng)目前政府部門和相關(guān)運輸企業(yè)的需求，在不到一年的時間內(nèi)研發(fā)出了新一代渣土車。相信它的問世對進(jìn)一步規(guī)范好渣土運輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義。

　　三一全新一代C10系列鉆機即將上市

　　最近，北京三一重機傳出消息，即將推出全新一代產(chǎn)品C10系列旋挖鉆機。這是三一旋挖鉆機最系統(tǒng)性的一次改進(jìn)，將實現(xiàn)產(chǎn)品的整體升級換代，同時，也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國三時代。

　　說起三一旋挖鉆，C8系列是給人留下深刻印象的明星產(chǎn)品，它針對SR285C8、SR360C8為代表入巖產(chǎn)品進(jìn)行升級，在2014年上海寶馬展首次亮相就成為焦點。在參與哈牡高鐵、昌吉贛高鐵、首都新機場建設(shè)等多個項目施工中，也證實了其具備“高可靠、高穩(wěn)定、高效率和強入巖”的核心優(yōu)勢。

　　“C10是在C8基礎(chǔ)上的一次全線更新，將所有機型都納入到升級范圍內(nèi)，全面提升三一全系列旋挖鉆機的施工效率、施工能力。”北京三一重機研究院院長于卓偉介紹說，全新的C10系列產(chǎn)品經(jīng)歷三年研發(fā)而成，三一重機建立了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的實驗室，光實驗設(shè)備的投入就超過1億元。在產(chǎn)品設(shè)計中，研發(fā)人員根據(jù)公司十多年來積累的海量數(shù)據(jù)，可以精確驗證整機設(shè)計的合理性、可靠性。最終，才誕生了C10這一完全從客戶使用角度來設(shè)計研制的新一代樁工設(shè)備。

　　在新產(chǎn)品身上，的確可以看到北京三一重機在各方面的最新進(jìn)展。

　　C10系列產(chǎn)品使用了旋挖專用底盤，從動力、整機穩(wěn)定性，再到維修便利方面，都比其他非專用底盤有了重大進(jìn)步。通過對底盤內(nèi)傳統(tǒng)部件的重新布置，改善了設(shè)備重點部件的受力狀況，避免很多常見故障的發(fā)生;同時也增大了內(nèi)部空間，有效降低后期設(shè)備維護(hù)難度。


　　值得一提的是，北京三一重機在C10系列產(chǎn)品上全面換裝國三發(fā)動機，再次引領(lǐng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品發(fā)展。C10系列配備的新型電噴發(fā)動機能夠精確控制供油力度，可以在不損失載荷的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)顯著的節(jié)能效果。“可以說，C10系列產(chǎn)品在尾氣排放、噪音、操作性、安全性等各項標(biāo)準(zhǔn)上，都超過了國家強制標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　近些年來，旋挖鉆機行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，北京三一重機始終堅持自主創(chuàng)新，用創(chuàng)新性的產(chǎn)品適應(yīng)行業(yè)的劇烈變化。從C8到C10，北京三一重機堅持為客戶創(chuàng)造價值的理念，憑借高品質(zhì)、高可靠性、高施工效率的產(chǎn)品實現(xiàn)了新的發(fā)展

　　高效環(huán)保 柳工最強拆解車922D橫空出世

　　隨著國家對汽車的尾氣排放要求越來越高，導(dǎo)致我國汽車報廢拆解率也將逐年上升，這讓汽車報廢拆解行業(yè)迎來快速發(fā)展的階段。以注銷率5%計算，我國汽車報廢量將由2013年的187萬輛增長至2020年的1100萬輛，廢舊汽車拆解市場8年增長5倍，年均復(fù)合增速超20%。

　　考慮一般汽車大小、重量，20噸級是最適合的。因此，柳工在922D基礎(chǔ)上衍生出高性能汽車拆解機，能環(huán)保、高效、安全處理廢舊汽車，最大化的進(jìn)行廢舊金屬的回收利用。

　　人工氧割的拆解方式，成本高、速度慢、安全性差、污染環(huán)境，已經(jīng)完全不能滿足行業(yè)的需要。

　　一、操作靈活自如、穩(wěn)定性好

　　1、釆用運用自如的多功能操作手柄及世界知名品牌的腳先導(dǎo)控制閥。

　　2、所有切換閥塊通過精心設(shè)計、多次實驗由知名廠家制造，質(zhì)量可靠。

　　3、完全獨立的液壓剪旋轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)，最高油壓達(dá)到200，工作有力。

　　4、特制的配重塊使工作時整機更加穩(wěn)定。


　　為你添“彩”--山東臨工挖掘裝載機B877

　　9月初秋，魅力臨工，風(fēng)景如畫，一臺B877挖掘裝載機在山東臨工廠區(qū)“舞姿嫵媚，撩人欲醉”，為美化大美臨工一展“青春”力量!

　　B877都有哪些特點呢?

　　山東臨工在非洲寶馬展上強勢推出B877，它以多用途的前鏟斗、70kW發(fā)動機和空調(diào)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，擁有許多其它同類產(chǎn)品不具備的功能，使其在多種工況中都能成為高效的作業(yè)工具。這款新機型首先在安哥拉、肯尼亞和摩洛哥上市，并在隨后幾個月內(nèi)在其他非洲市場以及中東部分市場推出，強化了山東臨工在國際市場的產(chǎn)品組合。

　　B877為全天候運行設(shè)計，堅固的車身和組件確保其能夠承受各種工作場所的惡劣條件。駕駛室不僅可以提供良好的視野，以確保作業(yè)現(xiàn)場的效率和安全性，其配備的懸掛式座椅、空調(diào)和開放式后窗還可以保證操作手全天作業(yè)的舒適性。還配備了兩個專用前轉(zhuǎn)向驅(qū)動軸，可在高速時斷電以提高效率。剛性驅(qū)動軸配備封閉濕式制動器和電子差速鎖，在危險的情況下保證更好的牽引力，該機型的55度轉(zhuǎn)向半徑也保證了其在擁擠作業(yè)場地的出色操控性。三泵四氣門液壓回路設(shè)計確保了舉升和轉(zhuǎn)向操作可以無縫同時完成。

　　為提高產(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性，B877還可裝配多種屬具，以完成形式多樣的作業(yè)任務(wù)，為客戶提供更加多元化的工程解決方案。

　　晉工差異化產(chǎn)品再添新成員—“扭王塊體叉裝機”

　　晉工差異化產(chǎn)品再添新成員——”扭王塊體叉裝機“，“扭王塊體”是什么?它不止名字起的別扭，外形長得也很別扭，所以很多人對于它是什么都很陌生，更不要說知道它是用來做什么的了。

　　2016年8月，晉工機械石材叉裝機研發(fā)團(tuán)隊針對扭王塊體工況的施工和裝卸特點，通過實地的考察和反復(fù)的驗證，設(shè)計了一款新的差異化產(chǎn)品——扭王塊體叉裝機，新品于8月26日正式下線，它將助力防波堤工程的建設(shè)。

　　什么是扭王塊體?這是一個大眾比較陌生的名詞，但是它其實是常用的預(yù)制混凝土異形塊體的一種。是一種三橫肢的中肢轉(zhuǎn)90°角與兩端肢垂直相交，中間用短柱相連成一扭轉(zhuǎn)工字形的塊體。作為斜坡式防波堤和防護(hù)工程的護(hù)面層，具有：波浪爬高低，消波性能好，塊體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易損壞等優(yōu)點，在防護(hù)工程中廣為應(yīng)用。

　　晉工叉裝機一直是扭王塊體施工的御用“搬運工”，在施工中以動力強勁、性能穩(wěn)定，撬運高效著稱，得到用戶的一致好評。那么新品的研制的意義何在?

　　其實，設(shè)備的叉裝工裝是扭王塊體自應(yīng)用以來撬運過程中的最大痛點，叉裝工裝的結(jié)構(gòu)局限，使得扭王塊體在撬運過程中位于叉子的靠外沿位置，極大的影響了運輸?shù)姆�(wěn)定性和安全性。晉工叉裝機研發(fā)團(tuán)隊，在市場走訪中記錄下了用戶無意中的一句抱怨，經(jīng)過大量的技術(shù)工作，優(yōu)化了叉裝設(shè)備的工藝設(shè)計，使得扭王塊體與晉工叉裝機完美契合，有利于杜絕撬運過程中的安全隱患。

　　中交西筑公司SG4000環(huán)保智能攪拌設(shè)備在浙江義烏廣受好評

　　日前，西筑公司SG4000環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備正在浙江義烏市開足馬力加緊生產(chǎn)出料，該設(shè)備主要用于城市道路建設(shè)，承擔(dān)著義烏市80%以上的市政建設(shè)任務(wù)，截止目前已連續(xù)出料近30萬噸。

　　該設(shè)備自2015年底投入使用以來，運行狀況良好，客戶對設(shè)備評價滿意度很高，在義烏當(dāng)?shù)貜V受贊揚。由于該設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保、及高度智能化，吸引了周邊及附近諸多施工單位慕名前來參觀考察，得到了客戶廣泛的認(rèn)可和推崇。

　　“服務(wù)創(chuàng)造價值，創(chuàng)新超越期待”。西筑正在努力朝著道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造者、優(yōu)秀的裝備方案設(shè)計和系統(tǒng)集成者和工程裝備價值最大化的專業(yè)增值服務(wù)者的目標(biāo)邁進(jìn)。作為國有企業(yè)，始終把環(huán)保當(dāng)做一種社會責(zé)任，通過創(chuàng)新、升級，有效降低了設(shè)備污染排放、噪音和能耗，同時，通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)實現(xiàn)了24小時專家在線的服務(wù)，使SG系列環(huán)保智能瀝青攪拌設(shè)備在江浙地區(qū)大受歡迎，在近兩年的時間里，已經(jīng)連續(xù)銷售六套SG系列設(shè)備，其中有兩套設(shè)備將建成當(dāng)?shù)氐幕▓@式示范工程，以優(yōu)美的環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的工程奉獻(xiàn)社會。

　　西筑通過不斷加速企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，滿足設(shè)備生產(chǎn)不斷提高的環(huán)保要求，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最大化。

　　山河智能SWL4018滑移裝載機盛裝起航

　　山河智能滑移裝載機產(chǎn)品家族又添加一名新成員——SWL4018滑移裝載機。

　　9月，全新SWL4018滑移裝載機在公司C廠房順利下線，經(jīng)全方位嚴(yán)格測試合格后，現(xiàn)盛裝啟程跨越千里奔赴新疆客戶。

　　SWL4018滑移裝載機沿用山河智能成熟的一體式底盤技術(shù);采用山河智能自主知識產(chǎn)權(quán)的垂直舉升工作裝置，在相同舉升力的情況下，可獲得更大的舉升能力、舉升高度和卸載距離;配置久保田V3800發(fā)動機，功率達(dá)到74kW,該產(chǎn)品應(yīng)用力士樂閉式液壓系統(tǒng)，配置大扭矩兩檔行走馬達(dá)，最大行駛速度可達(dá)到20km/h,工作系統(tǒng)大流量輸出高達(dá)159L/min，可最大能力的滿足各種大功率、大流量、需快速轉(zhuǎn)場的屬具需求;該產(chǎn)品同時具有1500kg的裝載量，為國內(nèi)最大型的滑移裝載機。

　　另外，山河智能系列滑移裝載機還充分考慮操作人員的舒適性能，機器采用先導(dǎo)液控系統(tǒng)、雙油門控制，標(biāo)配平舉、浮動功能，配置冷暖空調(diào)，并配置了防過載液壓系統(tǒng)，當(dāng)機器過載時有效控制液壓泵排量，防止發(fā)動機過載熄火。產(chǎn)品特別適用于城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板，甚至船艙內(nèi)等場地狹窄、作業(yè)內(nèi)容頻繁變化的場合。通過更換不同的裝置，實現(xiàn)鏟運、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、松土、拋雪、除冰、道路清掃和路面銑刨、壓實等作業(yè)。

　　鐵建重工同時下線兩臺國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機

　　9月29日上午，“國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”、“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”在鐵建重工成功下線，這也是集團(tuán)今年來，繼巖石隧道掘進(jìn)機(TBM)成功入選“國家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向偉大祖國獻(xiàn)禮。

　　鐵建重工矢志為中國制造贏得尊嚴(yán)，用科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，走“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的道路，持續(xù)打破國外技術(shù)與市場壟斷，成為我國高端地下工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)跑者。這次下線的兩臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，是鐵建重工依托國家863計劃和湖南省重大科技專項支持，聯(lián)合中鐵十四局、中鐵十六局，以及浙江大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、天津大學(xué)等科研院所協(xié)同攻關(guān)的成果，突破了“大直徑盾構(gòu)機總體設(shè)計與制造”、“開挖艙高精度壓力控制”、“高壓密封”、“多源大功率同步驅(qū)動控制”、“機器人輔助作業(yè)”和“大尺寸結(jié)構(gòu)件制造工藝”等多項關(guān)鍵技術(shù)。這兩臺大直徑盾構(gòu)機的成功研制，標(biāo)志著我國掘進(jìn)裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,也是我國高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。

　　據(jù)悉，盾構(gòu)機集“機械”、“電氣”、“液壓”、“土木”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體，能快速完成開挖、出碴、支護(hù)作業(yè)，具有安全、快速、環(huán)保的優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于城市軌道、鐵路公路、水利水電等地下工程建設(shè)，因其對我國經(jīng)濟(jì)社會所做的重大貢獻(xiàn)，而被譽為國之重器。這次下線的“國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”，開挖直徑12.81米，總長度78米，總重量2200噸，這臺目前國產(chǎn)最大直徑的盾構(gòu)機將應(yīng)用于中鐵十六局承建的豫機城際鐵路工程項目;“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”，開挖直徑10.87米，總長度87米，總重量1900噸，將應(yīng)用于中鐵十四局承建的京沈客專望京隧道施工。





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