工程機(jī)械行業(yè)作為裝備制造的重要組成部分，是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。進(jìn)入2016年以來，曾經(jīng)蕭條的工程機(jī)械行業(yè)逐漸趨穩(wěn)向好，當(dāng)前時(shí)期是產(chǎn)業(yè)回暖發(fā)展的重要時(shí)期，而十三五更是中國工程機(jī)械配套件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性毋庸置疑，各企業(yè)把握創(chuàng)新技術(shù)的核心價(jià)值，致力于工程機(jī)械配套件行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高自主創(chuàng)新的重點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

　　“東方紅”這三款發(fā)動(dòng)機(jī)很搶眼

　　2016中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上，中國一拖東方紅柴油機(jī)公司組織11款國三及國四排放的最新產(chǎn)品，亮相本屆國際農(nóng)機(jī)展。展會(huì)期間，東方紅國三、國四發(fā)動(dòng)機(jī)受到廣大用戶的關(guān)注。主機(jī)廠家、經(jīng)銷商、合作社、職業(yè)經(jīng)理人以及國內(nèi)外客戶都表現(xiàn)出濃厚的興趣。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，配套210馬力拖拉機(jī)、180馬力收獲機(jī)國三排放的電控高壓共軌產(chǎn)品，以及國四排放的120馬力電控高壓共軌產(chǎn)品備受矚目。此三款發(fā)動(dòng)機(jī)是由東方紅柴油機(jī)與英國里卡多咨詢公司、德國BOSH公司、美國西南研究院等世界著名內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合研制。新產(chǎn)品引用了單缸四氣門技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)提升缸體和鍛鋼曲軸的強(qiáng)度。先進(jìn)的電控系統(tǒng)為柴油機(jī)提供寬泛的扭矩儲(chǔ)備和功率范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的實(shí)時(shí)在線通訊，強(qiáng)化整車安全使用性能，全方位的新技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)，為排放升級(jí)提供可靠的動(dòng)力保障。

　　自2015年10月至今，中國一拖銷售的4萬余臺(tái)東方紅國三柴油機(jī)，在今年的春耕、夏收、秋收期間，經(jīng)過終端用戶的實(shí)地作業(yè)驗(yàn)證，以平均無故障時(shí)間達(dá)到1500小時(shí)以上，重大產(chǎn)品質(zhì)量問題為零的優(yōu)異表現(xiàn)，贏得了廣大用戶的褒獎(jiǎng)和認(rèn)可。

　　自“國三”切換以來，東方紅柴油機(jī)憑借強(qiáng)烈的企業(yè)責(zé)任、專業(yè)的科技實(shí)力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量以及優(yōu)秀的售后服務(wù)，在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域樹立了良好的市場(chǎng)信譽(yù)和用戶口碑。

　　科勒CH245、CH255發(fā)動(dòng)機(jī)全新上市

　　經(jīng)過了多年醞釀，及過去兩年多以來的反復(fù)驗(yàn)證和優(yōu)化，KohlerCH245、CH255機(jī)器終于掀開了神秘的面紗。這兩款機(jī)型的問世，豐富了科勒CH系列發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍和應(yīng)用的同時(shí)，也體現(xiàn)了科勒公司對(duì)中國市場(chǎng)的關(guān)注與重視。

　　我們對(duì)它每一個(gè)部件和系統(tǒng)都進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，只為向世人展現(xiàn)它光彩奪目的一面，這就是科勒發(fā)動(dòng)機(jī)始終堅(jiān)守的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　空濾器沖擊測(cè)試、空濾器耐灰測(cè)試、外罩耐久測(cè)試

　　燃油箱蓋耐久測(cè)試

　　對(duì)燃油箱蓋進(jìn)行一千次擰緊、擰松測(cè)試，均未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

　　關(guān)鍵零部件耐久測(cè)試：

　　超過一萬次的啟動(dòng)拉盤耐久測(cè)試。

　　噪聲測(cè)試：

　　我們不僅關(guān)注品質(zhì)，也關(guān)注環(huán)境與用戶健康。

　　還將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于多種不同應(yīng)用設(shè)備，均通過了五百小時(shí)的耐久試驗(yàn)。

　　除此之外，還有很多的性能驗(yàn)證測(cè)試，如高低溫測(cè)試、零配件耐久和沖擊測(cè)試等等。對(duì)于產(chǎn)品，科勒始終追求做到更好，這也是我們可以承諾三年質(zhì)量保證的底氣來源。

　　玉柴全新平臺(tái)高品質(zhì)動(dòng)力YC4DK發(fā)動(dòng)機(jī)首次驚艷亮相

　　10月26日~28日，以“創(chuàng)新、開放、綠色、共享、協(xié)調(diào)”為主題的2016年中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)在武漢國際博覽中心盛大召開，來自亞洲、歐洲、美洲等區(qū)域的全球頂尖農(nóng)業(yè)裝備及零部件集中亮相，展覽規(guī)模達(dá)22萬平方米，參展企業(yè)1900多家，現(xiàn)場(chǎng)觀眾逾13萬人次，是農(nóng)機(jī)行業(yè)一年一度的盛宴。

　　此次，玉柴股份攜1款歐6和6款非道路國三發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷出場(chǎng)，展示了玉柴高品質(zhì)的產(chǎn)品，引領(lǐng)農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的方向，充分展現(xiàn)了玉柴在農(nóng)用柴油機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)的風(fēng)范。玉柴全新研發(fā)的YC4DK首次亮相。

　　玉柴YC4DK作為玉柴全新平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，首次公開亮相立馬成為農(nóng)機(jī)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，產(chǎn)生了極大的轟動(dòng)效應(yīng)。同行都到現(xiàn)場(chǎng)查看這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不少廠家領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和觀眾慕名而來就為一睹玉柴YC4DK的風(fēng)采，并詳細(xì)詢問各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和售價(jià)等信息，希望這款發(fā)動(dòng)機(jī)能早點(diǎn)配套上他們的整車。

　　玉柴YC4DK有哪些技術(shù)亮點(diǎn)

　　YC4DK產(chǎn)品是玉柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)一同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款適配于農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械的非道路專用動(dòng)力，集成玉柴最新的技術(shù)成果研發(fā)而成，具備重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、扭矩和功率儲(chǔ)備大、性價(jià)比高等特點(diǎn)。

　　簡(jiǎn)單地說，這款產(chǎn)品主要有以下亮點(diǎn)：

　　01、體積�。洪L(zhǎng)寬高分別為782mm、635mm、783mm，可適配3~5公斤水稻收割機(jī)、50~100馬力拖拉機(jī)、4~7噸叉車、小型挖掘機(jī)、小型裝載機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)，適配范圍廣。

　　02、配置高：采用BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，運(yùn)用了全面的零部件仿真計(jì)算，配備全流式高效冷卻潤滑，同時(shí)運(yùn)用高強(qiáng)度材料強(qiáng)化曲軸和機(jī)體，是一款高品質(zhì)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　03、馬力大：YC4DK產(chǎn)品排量3.6升，功率覆蓋55~125馬力，扭矩儲(chǔ)備超過30%，功率儲(chǔ)備10%以上。動(dòng)力澎湃。

　　04、性價(jià)比高：無論性能、價(jià)格均比同類產(chǎn)品有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　目前，這款產(chǎn)品在收割機(jī)、拖拉機(jī)、叉車、輪挖市場(chǎng)已經(jīng)開始配套。據(jù)悉，YC4DK從10月份投放市場(chǎng)以來，已經(jīng)接到了大批量的訂單需求，其中首批訂單配套中聯(lián)重機(jī)股份有限公司的水稻收割機(jī)已經(jīng)銷售到終端用戶，用于安徽、江蘇省今年的水稻收割，目前使用效果良好。

　　10月中旬，中央電視臺(tái)CCTV-13新聞?lì)l道在安徽蕪湖南陵縣進(jìn)行秋收?qǐng)?bào)道。當(dāng)時(shí)，秋收現(xiàn)場(chǎng)裝配玉柴YC4DK發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有駕駛室、加長(zhǎng)卸糧機(jī)構(gòu)的中聯(lián)5公斤水稻收割機(jī)，在整個(gè)拍攝過程中表現(xiàn)平穩(wěn)、出色，受到用戶的充分肯定。

　　廣西康明斯公司第20000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

　　廠房里布置得喜慶熱烈，如火的紅色身影在廠房里奔走，人們臉上帶著喜悅的笑容。10月25日是個(gè)值得慶祝的日子，廣西康明斯公司第20000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在該公司廠房里舉行。

　　股份公司副總裁黃海波出席下線儀式并致辭。他說：“每個(gè)人都期盼成功，我認(rèn)為成功的共同點(diǎn)是做事時(shí)充滿激情、執(zhí)著與愛。在短短幾年時(shí)間里完成了建廠、投產(chǎn)，直至如今產(chǎn)品被客戶所認(rèn)可，廣西康明斯公司是成功的!”他希望該公司能以第20000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的下線為新的起點(diǎn)，向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　“我宣布廣西康明斯公司第20000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線!”在黃海波一聲令下，紅色的帷幕被徐徐拉開，露出了系著大紅花的發(fā)動(dòng)機(jī)。黑色的QSB7發(fā)動(dòng)機(jī)在紅色的海洋里，在燈光的照耀下，顯得格外威武�，F(xiàn)場(chǎng)，禮花綻放，掌聲四起。

　　自2013年投入運(yùn)營以來，廣西康明斯品牌和產(chǎn)品都獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。QSL9.3和QSB7發(fā)動(dòng)機(jī)是該公司的主打產(chǎn)品，分別為柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)提供專屬動(dòng)力。QSL9.3發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯專為工程機(jī)械行業(yè)鏟運(yùn)設(shè)備打造的新型智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年上半年，搭載康明斯QSL9.3動(dòng)力的柳工國三裝載機(jī)就已經(jīng)在全國各地投入試驗(yàn)使用，其中不乏嚴(yán)寒、高原地帶。QSB7發(fā)動(dòng)機(jī)是為柳工挖掘機(jī)量身定制的完美動(dòng)力匹配，滿足中國、歐、美環(huán)保要求。

　　卡特彼勒船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)再獲郵輪客戶新訂單

　　近日，卡特彼勒船舶業(yè)務(wù)部門宣布將為在德國邁爾船廠建造的4艘新型郵輪提供8臺(tái)套 MaK 16M46 DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及全套液化天然氣(LNG)供應(yīng)和處理系統(tǒng)。這批訂單進(jìn)一步鞏固了卡特彼勒在LNG船舶推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　卡特彼勒能夠提供包括從岸邊加注到船上LNG儲(chǔ)存，從燃料罐及自動(dòng)化控制系統(tǒng)到高性能雙燃料主機(jī)，MaK 16M46 DF，等在內(nèi)的完整的LNG動(dòng)力推進(jìn)解決方案。卡特彼勒船舶負(fù)責(zé)郵輪和客船市場(chǎng)的經(jīng)理Ulf Hannemann說，“我們可以為客戶提供一站式服務(wù)及全套的系統(tǒng)。我們已經(jīng)在商船上完成了一系列雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，同時(shí)新船的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)訂單也持續(xù)增長(zhǎng)。但我們認(rèn)為L(zhǎng)NG在郵輪市場(chǎng)有最大的潛力，因?yàn)椴还苁菑倪\(yùn)營還是戰(zhàn)略層面，清潔燃料對(duì)郵輪市場(chǎng)都至關(guān)重要。”

　　卡特彼勒領(lǐng)先的技術(shù)使得LNG作為船用燃料比以往更具吸引力。位于德國羅斯托克的卡特彼勒船舶研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)首次驗(yàn)證了在低于20%的負(fù)載下LNG主機(jī)依然可以高效運(yùn)行。同時(shí)，MaK M46 DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用LNG直接啟動(dòng)，而不必像其他雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)那樣必須使用柴油啟動(dòng)，因此可以減少柴油帶來的排放。卡特彼勒德國馬克工廠的主管Frank Starke博士補(bǔ)充道，“這個(gè)技術(shù)充分考慮了郵輪運(yùn)營商的需求。在港口啟動(dòng)或航行的時(shí)候，他們?cè)敢馐褂们鍧嵢剂�，而不希望看到煙囪冒黑煙，甲板上落滿煙灰�！�

　　除此之外，卡特彼勒船用發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有一系列創(chuàng)新的技術(shù)，能夠提供快速的載荷響應(yīng)、更低的燃油消耗以及更長(zhǎng)的大修周期。自主開發(fā)的最新一代 Cat 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都運(yùn)行在最佳狀態(tài)。卡特彼勒還提供智能管理系統(tǒng)，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)數(shù)據(jù)分析、專家診斷服務(wù)，保證設(shè)備持續(xù)正常工作，降低運(yùn)營成本。

　　卡特彼勒位于德國漢堡的代理商Zeppelin Power Systems將負(fù)責(zé)這批郵輪項(xiàng)目的管理、供貨、安裝和服務(wù)。Zeppelin 的CEO Volker Possoegel說，“作為卡特彼勒超過60年的銷售和服務(wù)合作伙伴，我們擁有豐富的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。我們優(yōu)秀的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)將為這批旗艦郵輪提供全面的工程和支持服務(wù)，確�？蛻糇铋L(zhǎng)的運(yùn)營時(shí)間�！�






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