經(jīng)省政府同意，省政府辦公廳近日印發(fā)《甘肅省“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期，全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模約7000億元。到2020年，基本建成綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快速化和城鄉(xiāng)交通一體化。同時(shí)，我省還將全面提升交通運(yùn)輸支持保障水平，蘭州等較大城市對(duì)內(nèi)擁堵、對(duì)外不暢問(wèn)題將得到有效解決。按照《規(guī)劃》，約7000億元的交通投資，將有力帶動(dòng)全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)，創(chuàng)造近千萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位�！兑�(guī)劃》提出，根據(jù)“內(nèi)暢外通、互聯(lián)互通、率先暢通”的總體要求，我省將構(gòu)建蘭州市“139”(1橫3環(huán)9縱)城區(qū)道路網(wǎng)和“321”(3環(huán)21射)環(huán)城公路網(wǎng)，促進(jìn)城市內(nèi)外路網(wǎng)合理對(duì)接、高效銜接、率先暢通�！笆�三五”時(shí)期，新建4A級(jí)及以上旅游景區(qū)連接道路1136公里、蘭州“321”環(huán)城公路網(wǎng)1287公里。

　　完成“兩橫七縱”綜合運(yùn)輸通道布局 完善輻射全國(guó)、溝通“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市的“兩橫七縱”綜合運(yùn)輸通道布局。其中，“兩橫”是指歐亞大陸橋通道和蘭州—平慶—延安通道;“七縱”是指延安—平慶—天水—隴南—九寨溝通道、蘭州—成都通道、蘭州—重慶通道、銀川—蘭州—西寧通道、銀川—平慶—西安通道、內(nèi)蒙古—金武—西寧通道、口岸—酒嘉—格爾木通道。

　　全省骨干公路網(wǎng)絡(luò)全部建成

　　全省骨干公路網(wǎng)絡(luò)全部建成，實(shí)現(xiàn)公路“五通”(縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國(guó)省道、村村通瀝青或水泥路、省際出口公路暢通、口岸公路暢通);貧困地區(qū)“康莊大道路”、“幸福小康路”、“平安放心路”、“特色致富路”建設(shè)成效顯著，形成廣覆蓋、多層次的公路網(wǎng)絡(luò)。到2017年，實(shí)現(xiàn)100%的建制村通瀝青(水泥)路。到2020年，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7300公里，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路里程達(dá)到8000公里、比重達(dá)到80%以上，普通省道三級(jí)及以上公路里程達(dá)到14000公里、比重達(dá)到80%以上。

　　2020年全省民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)12個(gè)

　　“十三五”時(shí)期，新建4個(gè)民航機(jī)場(chǎng)、一批通用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃一批起降點(diǎn)。與“一帶一路”沿線國(guó)家重要節(jié)點(diǎn)城市航線開(kāi)通，與國(guó)內(nèi)省會(huì)城市和重要旅游、商貿(mào)城市航線直通。到2020年，全省民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到12個(gè)，實(shí)現(xiàn)市州民航服務(wù)全覆蓋、縣級(jí)城市單元覆蓋率達(dá)到85%;開(kāi)通航線力爭(zhēng)達(dá)到160條，國(guó)內(nèi)通達(dá)城市達(dá)到85個(gè)，國(guó)際(地區(qū))通航城市達(dá)到20個(gè)。 內(nèi)河航道通航里程力爭(zhēng)突破1000公里“十三五”時(shí)期，以蘭州、臨夏、白銀、隴南四個(gè)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，不斷推進(jìn)港口功能規(guī)范化、碼頭專(zhuān)業(yè)化。到2020年，全省內(nèi)河航道通航里程力爭(zhēng)突破1000公里，等級(jí)航道里程達(dá)到700公里以上，占通航里程的70%以上。蘭州、臨夏、白銀、隴南等4個(gè)重要港口實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)，水運(yùn)在旅游客運(yùn)中的潛力得到有效發(fā)揮。

　　形成“一主三副、多極多點(diǎn)”體系

　　基本形成“一主三副、多極多點(diǎn)”(以蘭州—白銀全國(guó)性綜合交通樞紐和天水、酒泉—嘉峪關(guān)、平?jīng)觥獞c陽(yáng)區(qū)域性綜合交通樞紐為核心，以張掖、金昌—武威、臨夏、合作、定西、隴南、敦煌等地區(qū)性交通樞紐為支撐，以縣鄉(xiāng)集散性樞紐為基礎(chǔ))的綜合交通樞紐體系，在全國(guó)以及“一帶一路”戰(zhàn)略格局中的樞紐地位顯著增強(qiáng)。






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